l'intermédiaire de la revue 279 



sur le papier qu'on m'a remis et,u'en compreuaat pas très bien 

 louto? les restrictions, je vais consulter un agent de la compa- 

 gnie de l'Etat qui m'apprend : 



u l" Que je dois faire timbrer mon billet à Marennes ; 



« 2° Que je n'ai droit qu'à un arrêt de 48 heures en un point à 

 mon choix. 



« Déjà peu satisfait, je me console cependant et me résigne à 

 payer ma place jusqu'à Tonnay-Gharente afin de réserver mon 

 arrêt pour Pons. Mais il paraît que ce n'était pas suffisant et qu'il 

 était indispensable que je revinsse à Marennes afin d'y faire pré- 

 ciser, par l'apposition d'un timbre à date, le début de mon retour. 



« Pour le coup une semblable exigence me paraît raide, et ne 

 voulantpas me soumettre, j'invenle un autre itinéraire. Je prends 

 un billet d'aller et retour pour Tonnay-Gharente, je rentre ensuite 

 à Marennes, je vais à La Grève et là je me fais délivrer un nou- 

 veau billet de bain de mer pour Royan par Saujon. 



« Puis eu étudiant l'indicateur, je m'aperçuis que pour rentrer 

 chez moi en passant par Saujon, La Grè%'e, Marennes, Gabariot, 

 Saintes et Pons, il me faut partir à 5 h. 45 du matin pour n'arri- 

 ver à Pons qu'à 2 h. 49 du soir, tandis que si, étant à Saujon, ou 

 me laisse filer directement sur Pons j'y suis rendu à 7 h. 11 du 

 matin. Or, vous remarquerez que, par le premier ilinéraire, la 

 compagnie a la responsabilité de mon individu sur un parcours 

 de 113 kilomètres, taudis que le second ne l'oblige à me fournir 

 une place dans ses voitures que sur 37 kilomètres de voie ferrée. 



» Je dis alors au représentant de la compagnie de l'Etal : « Mais 

 à Saujon je puis évidemment suivre la roule la plus courte pour 

 aller à Pons; qui peut le plus peut le moins. —Point, lépou^ 

 dit-il, nos conventions avec la compagnie d'Orléans nous obligent 

 à vous faire revenir par Marennes. » 



« Je me fis répéter deux fois la chose tellement cela me parut 

 extraordinaire. Puis me rappelant une autre aventure arrivée a 

 un de mes compagnons de voyage, je dus me convaincre que 

 l'invraisemblable peut être vrai. 



(f Je me suis soumis, jurant mais un peu lard que je ne pren- 

 drais plus jamais de billets de bain de mer sur le réseau de la 

 compagnie d'Orléans. Gependant, je reste encore incrédule et je 

 me refuse à admettre que la compagnie d'Orléans ait pu créer des 

 difficullés semblables à des voyageurs habitués aux facilités accor- 

 dées par l'Etat, et pensant qu'en France l'égalilé doit présider à 

 tout ce qui, monopole ou exploitation directe, prend sa force dans 



