108 LA REVUE SCIENTIFIQUE DU LIMOUSIN. 



Latham Sholes. Quelques temps après, M. Ainos Densiiiore se 

 joignit à l'entreprise et resta l'un des directeurs de la Compagnie 

 pendant quinze ans. 



En 1886, Amos Densmore vendit son intérêt dans la C'"" Re- 

 mington, s'associa à quelques autres membres de sa famille et 

 commença à réaliser son rêve de plusieurs années : construire 

 une maciiiue perfectionnée sur ses plans. 



En 4891, après cinq ans de recherches et la collaboration de 

 nombreux mécaniciens expérimentés, la G'* Densmore produisit 

 la machine qu'elle vend aujourd'hui et qui, tout en conservant le 

 même principe de leviers que la Remington, possède de nombreux 

 perfectionnements. 



Il existe également une machine connue sous le nom de Rem- 

 SIio qui est fabriquée par la Bemington-Sholcs et G", de Ghicago 

 (Illinois), et qui s'est très peu écartée du type de la machine- 

 mère, e'est à dire la Reminglon. 



La « Rem-Sho » est due au génie de M. Zalmon G. Sholes, fils 

 de l'inventeur dont nous avons parlé précédemment. Au printemps 

 de 1893, M. Zalmon G. Sholes vint trouver M. Franklin R.ming- 

 lon, comme son père s'était adressé au père de ce dernier quelque 

 vingt ans auparavant, et déposa devant lui ses plans et les résultais 

 de ses études. Ges messieurs s'associèrent et commencèrent le 

 développement de la machine à écrire qu'ils vendent aujourd'hui 

 et qui a été importée en France depuis quelques années. 



Un grand nombre de machines que nous aurons l'occasion de 

 citer au cours de cette étude, ont encore vu le jour; bornons-nous 

 à mentionner seulement que, depuis 1875, il a été construit plus 

 de 600.000 appareils à grande vitesse qui représentent 300 millions 

 de francs. 



* • 

 Les deux machines à écrire les plus belles du monde sont 

 celle de l'Empereur de Russie et celle de Li-Hung-Ghang. 



La machine du Gzar Nicolas a été construite spécialement pour 

 son usage personnel par la maison « Remington ». Elle est d'une 

 structure identique aux milliers de machines employées journel- 

 lement, mais elle est rehaussée par une ornementation du style 

 le plus exquis. L'émail blanc, la nacre incrustée et l'or plaqué sont 

 combinés de telle sorte, que l'ensemble constitue un véritable 

 travail d'art. Le bâti de la machine est émaillé et toutes les pièces 

 qui présentent une surface plane montrent d'exquis assemblages 

 de fleurs de nacre incrustée. Tous les leviers sontémaillés et les 

 louches d'ivoire blanc avec les caractères tracés en bleu foncé. Le 

 mécanisme du chariot, qui est ordinairement nickelé est, dans 

 cette machine, recouvert d'une couche épaisse d'or. 



En un mol, celte machine esl le modèle le plus artistique qui 

 {lit jamais été produit ; au point de vue esthétique, il esl en parfaite 



