255 



Es konnte die Belastung kaum in Betracht kommen in 

 Vergleichung mit dem Gewicht der grossen Scheibe von 

 39 kg. Sie bestand meistens aus 4 angeschraubten Elsen- 

 stâben, welche zur Befestigung der zu rotierenden 

 Pflanzen dienen sollten ; und aus einem sehr kurzen Stabe, 

 worauf das Zinkblechkistchen mit feuchten Sâgespânen 

 festgeschraubt wurde. Die 4 lângeren Stabe waren sym- 

 metrisch ûber die Scheibe verteilt;der kurze Stab mit dem 

 Kistchen war nicht zentrisch befestigt, doch stand er dem 

 Mittelpunkt der Scheibe so nahe wie môglich, an der 

 Seite des Kontaktstiftes 3. 



Die Ursachen, welche Ungleichmâssigkeiten in der Eota- 

 tion verursachen kônnten, sind hier etwa die folgenden : 



1. Der Elektromotor lâuft nicht immer mit derselben 

 Schnelligkeit, es sei durch Schwankungen der Stromstarke, 

 es sei durch innere Urachen des Motors. 



2. Der Transmissionsriemen kann durch zu geringe 

 Spannung mehr oder weniger ûber die Eiemenscheiben 

 gleiten. 



3. Die Reibung in den Getrieben kann ungleichmâssig 

 sein. 



4. Bei einer exzentrischen Belastung kann der Spielraum 

 im Eingriff der Zâhne des Gehwerkes verursachen, dass 

 die Umdrehungsachse abwechselnd dem Gehwerk vorangeht 

 oder vom Gehwerk geschoben wird. 



5. Eine exzentrische Belastung kann in den beiden 

 Hâlften einer Umdrehung, worin der Schwerpunkt fâllt 

 resp. steigt, den Lauf des Motors abwechselnd beschleunigen 

 resp. verlangsamen. 



Die erstgenannte Ursache ist deutlich zu erkennen in 

 den zu erwâhnenden Versuchstabellen. Sie verursacht 

 jedoch keine periodische Ungleichmâssigkeit wahrend 

 einer Umdrehung. 



Die zweite Ursache wird eine periodische Ungleich- 

 mâssigkeit veranlassen kônnen, sobald das Ubergewicht 



