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Ûbcr die Bestimmung cler Ungleichmâssigkeit brauche 

 ich jetzt nur noch wenige Versuchstabellen mitzuteilen. 

 Die meisten derselben dienten dazu, die Ûbercinstimmung 

 zu untersuchen zwischen der periodischen Ungleichmâssig- 

 keit der Eotation und der geotropischen Eeaktion der auf 

 der Scheibe befestigten Ptlanzen. Die erhaltenen sehr 

 zahlreichen Tabellen zeigten eine periodische Ungleich- 

 mâssigkeit, welche bei wenig belasteter Scheibe fast immer 

 so orientiert war als wâre ein Ûbergewicht imgefâhr bei 

 Stift 1 vorhanden. Die Zeit fur Stift 2 war mithin dann 

 immer die lângste; das Grôssenverhâltnis der 3 anderen 

 Zeiten war ziemlich verschieden. 



Es stellte sich jedoch heraus, dass die periodische Un- 

 gleichmâssigkeit bei unbelasteter Scheibe nicht von einer 

 einseitigen Gewichtsverteilung der Scheibe selbst verursacht 

 wurde. Als ich spâter die Gleichmâssigkeit der Rotation 

 bei senkrechter Achse untersuchte, zeigte sich nâmlich 

 eine ebenso grosse periodische Ungleichmâssigkeit, welche 

 auch genau so orientiert war. Sei verschwand, als ich die 

 im vorigen Kapitel erwâhnte Bremsscheibe (Taf. V, 31) 

 der Umdrehungsachse entfernte. Die geringe periodische 

 Ungleichmâssigkeit, welche bei horizontaler Achse einen 

 Unterschied der beiden Umdrehungshâlften von 1 oder 2 

 Sekunden verursachte, ist deshalb wahrscheinlich ebenso 

 dieser Bremsscheibe zuzuschreiben. Meine Bestrebung, 

 dièse periodische Ungleichmâssigkeit zu kompensieren 

 durch Gewichte, welche ich in der Nâhe von Stift 3 be- 

 festigte, hatten daher auch nicht den Erfolg dass eine 

 Rotation ohne die geringste periodische Ungleichmâssigkeit 

 erreicht wurde. Es ist die Reibung der Umdrehungsachse 

 gegen die Bremsscheibe dafûr nicht konstant genug. Doch 

 gelang es, die periodische Ungleichmâssigkeit bis auf etwas 

 weniger als eine Sekunde herabzusetzen, wie die folgenden 

 Tabellen zeigen. 



Die dabei erwâhnteri Kistchen, worin ich Keimlinge 



