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Die Tabelle zeigt eine besonders gleichmâssige Kotation, 

 welche fast ohne jede periodische Ungleichmâssigkeit ist 

 Zwei andere Versuchstabellen, resp. ûber 14 und 22 Um- 

 drehungen, ergaben dasselbe Eesultat. Die Eotation war 

 sehr gleichmâssig und die scheinbare periodische Ungleich- 

 mâssigkeit anderte jedesmal ihre Orientierung, so dass 

 keine wirkliche Periodizitat anwesend war. 



Die Reibung der Bremsscheibe war also Ursache ge- 

 wesen, dass gerade Stift 2 immer die lângste Zeit brauchte. 



Es folgt aus ail dem angefûhrten dass sogar der Lauf dièses 

 krâftigen Motors sehr beeinflusst wird durch ungleich- 

 massige Reibungswiderstânde, so wohl wie durch ein Ûber- 

 gewicht der Belastung. Man darf deshalb nicht von vorn- 

 herein annehmen, dass ein Motorklinostat gleichmâssig 

 drehe wenn nur der Motor eine sehr viel grôssere Kraft 

 besitzt als fur die von ihm verlangte Arbeit nôtig ist. 



Bel senkrechter Achse jedoch hatder Mollsche Klinostat 

 ohne Bremsscheibe einen gleichmassigen Gang und ist er 

 fur heliotropische Versuche geeignet. 



Eine schwere Belastung andert die Regelmâssigkeit seines 

 Ganges bel senkrechter Achse nicht, wie ich aus einigen 

 Versuchen erfuhr. Die genau horizontal gestellte Scheibe 

 wurde dazu belastet mit einer Pflanze in einem Topf, 

 welche zusammmen 31 kg wogen. Es machte dabei keinen 

 Unterschied, ob der Topf in die Mitte oder nahe an den 

 Rand der Scheibe gestellt wurde. 



Bei horizontaler Achse kann die Bremsscheibe nicht gut 

 entbehrt werden, weil sonst die Rotation zu unregelmassig 

 wird durch die stetigen Ànderungen im Eingriff der beiden 

 konischen Zahnrâder. 



Bei unbelasteter Scheibe und horizontaler Achse tritt 

 auch bei Entfernung der Bremse noch eine periodische 

 Ungleichmâssigkeit auf. Fur die periodische Ungleich- 

 mâssigkeit bei horizontaler Achse mûssen also noch andere 

 Ursachen bestehen als der genannte Reibungswiderstand 



