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 que se ha hecho sobre el particular quede por decir, apuntar, siquie- 

 ra para memoria, otro proyecto que se presentó, con el mismo objeto, 

 al Ministerio de Marina en Francia, á tiempo que se ensayaba, eu el 

 yate imperial El Pnehla^ el de H. Sainte-Claire Deville: me refiero 

 al propuesto por el químico Verstraet. 



Consiste principalmente el sistema de este, para emplear toda 

 clase de aceites y betunes como combustible, en una caldera scmici- 

 líndrica de poca profundidad. En ella ha de colocarse una capa de 

 piedra pómez, previamente purificada y calcinada, de 30 centímetros 

 próximamente, de altura. El aceite ó el betún caen eu esta cnldcra,- 

 por su propio poso, de un depósito superior; elevándose en ella sola- 

 mente 8 á 10 centímetros merced á la forma y disposición de dicho 

 depósito, que son las de un frasco de Mariott. De esa manera queda 

 en el cilindro hogar {cylindre. foyer) como lo llama el autor, descu- 

 bierta ó, si decimos, no sumergida en el líquido, una capa de piedra 

 pómez de 20 á 22 centímetros de altura empapada sin embargo én , 

 aceite, por efecto de la capilaridad de la materiu, y haciendo así el 

 oficio de una mecha colosal de lámpara. 



Habla el autor de este sistema, en un trabajo que sobre é-l ha 

 publicado, de una segunda caldera semicilíndrica que rodea á la des- 

 crita y forma como un doble fondo distante del primero solo algunos 

 centímetros; pero como esta se ha ideado únicamente para evitar el 

 inconveniente que es fácil resulte en los barcos de vapor, en los cua- 

 les los grandes balances pudieran hacer que el aceite saliera y se der- 

 ramase, no me detendré á hablar de ella, porque en este trabajo solo 

 se pone la mira en la sustitución del combustible en nuestras fincas 

 rurales y demás oficinas establecidas en la Isla. Lo demás vendrá 

 quizá; pero vendrá con el tiempo y cuando otras naciones mas ade- 

 lantadas hayan resuelto las dificultades con que en la práctica lia de 

 tropezarse. 



Hay en el proyecto del Sr. Verstraet una disposición que segu- 

 ramente habrá de introducirse en cualquier sistema que se adopte pa- 

 ra usar los aceites y betunes (1) como combustibles: y es la de liace'r 

 pasar, gracias á un aparato especial que no cabe describir aquí por 

 la falta de un grabado que ayude su inteligencia, hacer pasar, digo, 



(1) Alhablai- de betunen lüinerales en este trabajo, claro es que .se conipreii- 

 de el sólido ó asfalto; pues ya se sabe que este empieza á derretirse á los 100 gra- 

 dos de temperatura: lo cual quiere decir que con poco calor y una disposición par- 

 ticular del depósito, fácil de imaginar, puede aquel tenerse líquido, y por cousi- 

 guieat* eu las mismas condiciones, para el caso, que «1 inaKhe 6 en el petróleo. 



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