LE FER 79 
Silésie polonaise, a été de 395.217 tonnes en 1922 et de 449.466 
tonnes en 1924, production insuffisante, nécessitant des importa- 
tions pour alimenter les hauts-fourneaux. 
Russie, — La production de la Russie méridionale, qui avait 
atteint 10.640.000 tonnes en 1913, est tombée à 160.000 tonnes 
depuis que le pays est passé sous l'autorité des Soviets. Elle tend 
à se relever (1.094.129 tonnes en 1924). 
On connaît mal le tonnage en minerai de fer de la Russie 
d'Asie, mais ce tonnage paraît être très élevé (27 millions de 
tonnes connues et une grosse quantité non évaluée). 
Japon. — Le Japon renferme de nombreuses quantités de fer 
difficile à exploiter. La production n'a été que de 86.977 tonnes 
en 1921. 
Chine. — Les gisements de fer sont très répandus en Chine, 
mais exploités par les indigènes d’une façon très rudimentaire. 
Production : 1.000.000 de tonnes environ. 
Corée. — Nature du minerai encore mal connue. 
Indo-Chine. — Nombreux gisements de fer qui restent à 
exploiter. 
Îles Philippines. — Un seul gisement évalué à 1.000.000 de 
tonnes. 
Océanie. — Richesse évaluée à environ un million de tonnes 
(Nouvelle-Zélande et Tasmanie). 
Australie. — Il existe partout du minerai de fer. Production : 
175.851 tonnes en 1913 et 569.359 en 1923. 
_ Nouvelle-Calédonie. — Gisements très importants. Minerai très 
riche, mais exploitation faible par suite de l'insuffisance des 
transports. 
Indes néerlandaises. — Il n'existe de gisements qu'au sud de 
Sumatra. 
Malaisie. — Quelques gisements dans l’île de Bornéo. 
Birmanie britannique. — Minerai de faible teneur. 
Indes anglaises. — L'’extraction a passé de 376.797 tonnes en 
1913 à 817.294 tonnes en 1923. 
Perse, Arabie et Cilicie. — Gisements insignifiants. 
Egypte. — Ici encore, les gisements sont peu importants. Pro- 
duction : 77.562 tonnes en 1920 et 150.194 tonnes en 1924. 
Abyssinie. — Il existe dans ce pays quelques gisements et des 
masses énormes de minerai dans le Soudan égyptien, mais ce fer 
ne convient qu'au traitement électrolytique et la rareté des moyens 
de transport en rend l'exploitation très difficile. 
