_L'INVENTEUR DU MACADAM 165 
L’'inventeur du macadam 
Quel est l'inventeur du Macadam ? 
Question bien inutile, me dira-t-on ; tout le monde sait que c'est 
l'ingénieur anglais Mac-Adam. De là l’origine des mots macadam 
et macadamiser dont s’est enrichie la langue française. 
Eh bien! non; c’est une erreur. L’ingénieur Mac-Adam n'a 
introduit dans le système — en 1920 —— qu'une modification peu 
heureuse en supprimant la fondation. 
Le véritable inventeur est un ingénieur français, Pierre-Marie- 
Jérôme Trésaguet, né à Nevers, en 1716, lequel, vers 1775, pré- 
senta à l’Assemblée des ponts et chaussées un mémoire ayant pour 
objet de remplacer la corvée, supprimée en 1764, et de remédier 
au presque complet abandon des routes par un entretien régulier et 
plus économique. 
Et ce qu'il y a de plus intéressant pour nous, c’est qu'à cette 
époque, Trésaguet était ingénieur en chef de la Généralité de 
Limoges. Qui se souvient de ce savant dont la méthode eut cepen- 
dant un très grand succès en Limousin et dont les principes sont 
encore appliqués aujourd’hui ? 
En quoi consiste cette méthode 2 
À réduire l'épaisseur des chaussées en ne leur donnant au 
milieu qu'une épaisseur de 27 centimètres au lieu de 48, et à 
poser au fond de l’encaissement une première couche de pierres 
posées de champ, affermie et battue à la masse. 
Puis, à mettre une seconde couche arrangée à la main, battue 
et cassée grossièrement à la masse, afin que les pierres s’incrustent 
les unes dans les autres et ne laissent pas de vide. 
Enfin, à terminer par une troisième couche de 8 centimètres 
d'épaisseur avec des pierres de la grosseur d’une noix formant le 
bombement. Ces pierres doivent être dures et de très bonne qua- 
lité, car c'est de cette couche que dépend la solidité de l’empier- 
rement. 
Quand le sol est ferme, on peut sans inconvénient supprimer 
la fondation, ce que Trésaguet ne paraît pas avoir admis; mais 
en la supprimant aussi dans les sols tourbeux ou argileux Mac- 
Adam avait tort. 
Dans son mémoire, Trésaguet constatait la nécessité de réparer 
les dégradations aussitôt qu'elles se produisent, afin de ne pas 
