Landbildung 
an der See. 
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Gegenwärtig schätzt Rhode (l. c. p. 8) die jährliche Verlandung an der °/, Meilen langen 
Küste der Nogatmündungen auf 7—8 Ruthen, also 100 Morgen. Dies ist gleich ca. 27 m 
resp. 25 Hektaren. Schliep*) schätzt &—10 Ruthen, also ca. 34 m resp. 32 Hektaren. 
Aus Rhode’s Zahl würde sich für die ganze Haffküste ein jährlicher Zuwachs von 
36 resp. 52 Hektaren berechnen, je nachdem der Elbinger Weichsel gegenwärtig eine gleiche 
oder eine nach obigem Verhältniss schwächere Verlandung zugeschrieben wird. Ebenso 
würde Schliep’s Zahl für die ganze Haffküste 46 resp. 66 Hektaren ergeben. 
Obiges Resultat liegt somit wenig unterhalb dieser Grenzen, und muss mit Hinblick auf 
die angewandte Methode als der wahrscheinlichste Werth betrachtet werden. Vor den Rohr- 
kampen senkt sich der Haffboden ausserordentlich flach hinab und ist bis zu 1—2 m Wasser- 
tiefe, 600 bis 1300 m weit, (stellenweise noch viel entfernter vom Lande) mit Binsen be- 
wachsen. Selbst die Nehrung ist bis 1 Meile NO. v. Kahlberg an der Haffseite mit einem 
200—500 m breiten Binsengürtel eingefasst, und auch an der Südküste finden sich recht 
beträchtliche Binsenbestände, welche mehrfach, durch einmündende kleine Küstenflüsse be- 
günstigt, Landansatz veranlasst haben. 
Von den Alluvionen der Danziger Weichsel erhalten wir ein klares Bild auf Sektion 
Danzig d. geol. Karte. Daselbst zeichnete Berendt auf Nebenkärtchen in 1 :50,000**) die von 
1594 bis 1862 eingetretenen Veränderungen bei Neufahrwasser, welche sich danach, so an- 
sehnlich sie an sich erscheinen, doch als sehr klein herausstellen. Denn ich finde für sie 
nicht mehr als 1,8 qkm. Diese langsame Zunahme hat hauptsächlich drei Gründe: 1) der 
Eisgang und die grossartigsten Hochfluthen vollziehen sich vorwiegend durch die Nogat; von 
den wenigen, der getheilten Weichsel anheimfallenden Sedimenten wird sodann noch ein 
beträchtlicher Theil durch die Elbinger Weichsel dem Haft zugeführt. 2) die Lanabildung 
bei Neufahrwasser wurde zwar durch das Aussetzen von Baggerschlamm und Ballast be- 
fördert, aber durch die in der See herrschende Küstenströmung ein grosser Theil der 
feinsten Sinkstoffe seitlich hinweggeführt. 3) das Delta der Nogat und Elbinger Weichsel 
baut sich unter dem Schutze einer Dünenkette in das ganz flache Haft hinein auf; das 
Delta der Danziger Weichsel dagegen ragt, die Dünenkette durchbrechend, unmittelbar in 
die See, welche, wie unsere Karte zeigt, sehr viel rascher zur Tiefe abfällt. 
So müssen wir also das unterseeische Delta noch hinzurechnen und dieses nimmt 
ein garnicht unbeträchtliches Areal ein. Die 10 m Linie macht vor der (ehemaligen) 
Mündung der Danziger Weichsel eine beträchtliche Ausbiegung nach der See hin, um weiter 
westlich dem Lande überhaupt etwas ferner zu bleiben. 
Seit dem Jahre 1840 fliesst die Weichsel nicht mehr bei Neufahrwasser vorbei, sondern 
brach sich 9 km östlich dieser Stadt, 10 km östlich der bisherigen Mündung, bei dem 
Dorfe Neufähr einen neuen Weg zur See, der um 2 Meilen kürzer ist, und daher die ge- 
sammte Wassermasse allein abführte. Der bisherige Unterlauf wurde theils durch natürliche 
Versandung, theils durch Deich- und Schleusenbauten völlig von der neuen Weichselmündung 
abgeschnitten, und enthält seitdem stehendes Wasser, welches nur durch die bei Danzig 
einmündende Mottlau und durch den Einfluss der wechselnden Seewasserstände einige Be- 
wegung erhält. 
*, Vergl. dessen ganz specielle, höchst verdienstliehe Darstellung der Deich- und Entwässerungs- 
anlagen in den Werdern und Niederungen der Weichsel und Nogat in Parey, der Marienburger Kreis. 
Danzig 1864. p. 63—292 
**) Vergl. auch Menge, Neueste Schriften der naturforschenden Gesellschaft zu Danzig. IV. 3. p. 8-9. 
und Baurath Petersen, in „Baudenkmale des preuss. Staates. Heft 2. S. 36 fi.“ 
