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Stichbahnen, besonders zur Ycrmittelnng der Rübeuabfuhr, gehen von Neuteich 

 über Gr. Lichtenau in den nördlichen, von Licssau in den südlichen Teil des 

 Werders. 



Der Wegebau hat im Weichseldelta wegen des Mangels an Steinmaterial 

 mit Schwierigkeiten zu kämpfen; doch hat neuerdings das Chausseenetz schnell 

 an Ausdehnung gewonnen. 



Am Nordrande des Deltas zieht am Saume der Danziger Nehrung eine 

 Strasse von Bohnsack bis Stutthof. Von ihrem Endpunkte hätte man über 

 die Frische Nehrung den kürzesten Weg nach Königsberg; doch ist dieser 

 Weg wegen der Schwierigkeit des Verkehrs im Dünengebiet ohne Bedeutung. 



Die Kreuzungspunkte wichtiger Verkehrsstrassen werden bezeichnet durch 

 die Lage von Städten. Die Städte sind einstmals Dörfer gewesen, die mit 

 der Zeit durch ihre Lage eine Bedeutung erlangten, die ihre Vergrösseruug 

 bewirkte. Die Gunst der Lage ist es, in der wir die Gründe für die Grösse der 

 Städte zu suchen haben ^). 



Danzig, die grösste Stadt^) des Regierungsbezirks, liegt am Rande des 

 pommerellischen Landrückens, der in einigen ansehnlichen Hügeln Gelegenheit 

 gab, die Höhenseite der Stadt stark zu befestigen; nach der anderen Seite be- 

 herrscht es die weiten Niederungen^), vermag sie zum Teil für sich auszunutzen 

 und ist ihren Gefahren entrückt. 



Die Stadt liegt gerade an der Stelle, wo sich Höhe, Dünenzug und Niede- 

 rung begegnen, in der Randmitte einer tief ins Land schneidenden Meeresbucht, 

 an der Mündung des grösstcn in letztere flicssenden Stromes. Li Danzig 

 kreuzen sich die Hauptstrassen unseres Gebietes, eine nordsüdlichc und eine 

 westöstliche. Die nordsüdliche wird dargestellt durch die Weichsel und die 

 sie begleitenden Strassenzüge. Aus dem Inlande*) kommen auf diesem Wege 



1) Zum Folgenden vgl. besonders Habii, F. G. : die Städte u. s. w. 



2) Bei der Beurteilung, in wieweit eine Stadtbevölkerung landwirtschaftlichem oder 

 „städtischem" Erwerb ihr Dasein verdankt, leitet uns besonders die Wohlstandsziffer, welche 

 eben nur den aus der landwirtschaftlichen Beschäftigung sich herschreibenden P]rwerb be- 

 zeichnet. 



3) Iiie an die Stadt stossenden Niederungen können im Falle eines feindlichen Augriil's 

 unter Wasser gesetzt werden. 



^) Leider spielt die AVeichsel in ihrer Aufgabe, die im Inlande produzierten Güter zu 

 konzentrieren und an den Markt zu bringen, nicht die Rolle, die ihrer Grösse, ihrer AV'asserfüIle 

 und ihrem Stromgebiet entspräche. Es liegt dieses vornehmlich an dem mangelhaften Zustand 

 der Nebenflüsschen, welche bei ihrem starken Gefälle, stellenweise flachen, steinigen Bett allen- 

 falls flössbar, aber nicht schiffbar sind. So kommt auf den Wasserstrassen denn nur IToIz zur 

 Weichsel, und erfüllen diese natürlichen Verkehrsadern also nur in beschränktem Maasse ihre 

 Aufgabe. Doch will man daran gehen, wenigstens die Unterlaufe der Flüsse für Kähne schiff'bar 

 zu machen. Es fehlt ferner an Zugangswegen zum FIuss, z.B. Auschlussuferbabneu von unseru 

 Haupteisenbahnlinien, auf denen die Produkte bis dicht an den Fluss geschafft werden könnten, 

 sowie an genügend zahlreichen gepflasterten Ladestellen, wie sie bei Pieckel, Dirschau, Schönhorst, 

 Rothebude, Bohnsack und Plehnendorf bereits sich flnden. 



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