B57 



( comme on peut en juger par le reste de Tou- 

 vrage ) que les atterrissemens des bords de la 

 mer sur ces parages , ne sont pas aussi rapides 

 qu'on peut le croire , puisque la côte est à peu 

 près aujourd'hui telle qu'elle devoit être vers le 

 milieu du treizième siècle. 



Le second chapitre de la première partie de 

 l'ouvrage de M. Grangent traite de l'origine 

 de la cité de Sète , des premières entreprises 

 tentées par ses habitans ^ des progrès de son 

 commerce, et des nouveaux avantages que la 

 paix générale pourroit lui procurer. On y remarque 

 que y quoique les fondemens du port eussent 

 été jetés en i6(5(5, ce ne fut cependant qu'au 

 mois de Mai 1681 , que l'ouvrage fut achevé 5 

 et que le canal de Sète fut navigable. 



Ce chapitre fait connoître les immunités ej 

 privilèges qui furent accordés dans les commen- 

 cemens pour favoriser le trafic des nouveaux 

 habitans , et la construction de la ville , dont le 

 Gouvernement avoit à cœur d'accélérer la for- 

 mation. Il fait connoître aussi , que les salaisons 

 de la sardine et du maquereau , dont la pêche 

 étoit alors très-abondante , furent d'abord le 

 premier genre d'industrie qu'on fit valoir et que 

 ses succès ou d'autres considérations attirèrent 

 assez de monde pour permettre à l'Intendant 

 Basville d'y créer une municipalité en 1685^ 



