358 LA REVUE SCIENTIFIQUE DU LIMOUSIN 
en le succès final; d’ailleurs l’on n’a pas l’air de s’ennuyer à bord 
dans la belle salle du carré; un piano et des phonographes indi- 
quent les tendances musicales et joyeuses des habitants. Rojiest- 
venskie, lui est en mer avec Fœlkersahm qui commande la 
seconde colonne des cuirassés. 
Mais le temps passe; un dernier toast au Tsar, à la Russie, 
à l'Oleg et il faut partir; les mains se tendent et chargé de quel- 
ques messages pour la poste, je réintègre ma jonque. Sur le pont 
du croiseur, les uniformes de drap sont étendus, prêts pour l’ar- 
rivée à Vladivostock. La coupée s'abaisse, les derniers mouchoirs 
s'agitent; c'est fini! Reverrai-je jamais le pimpant bâtiment et 
les confiants officiers? M'assoierai-je encore dans ce carré si 
clair, au milieu du choc des verres levés à la gloire du Grand 
empire des tsars ? Que vont devenir ces navires rangés en lignes, 
ces coques sombres qui sont l'espoir de la Russie. Lesquelles 
seront coulées, lesquelles échapperont ? Et ces questions sont poi- 
gnantes à se les poser aujourd'hui dans cette merveilleuse nature, 
sous ce soleil printanier. 
Il est déjà une heure; je retraverse l'escadre; voici l’Almaz qui 
devait être le yacht d'Alexief, le Rion et le Dniépr, anciens Smo- 
lensk et Pétersbourg, fameux par leurs saisies de la mer Rouge; 
fort élégants, ces deux beaux croiseurs auxiliaires, accolés l’un 
contre l’autre et faisant du charbon au Mercourie; et, plus loin, 
l'Anadyr, le vaisseau-citerne Meteor, ancien pétrolier, puis les 
contre-torpilleurs mouillés sur les ailes de l’escadre; dans l'Ouest, 
les deux croiseurs contre-torpilleurs Jemtchong et Izoumroud, bas 
sur l'eau, d'une grande élégance de forme avec leurs trois grosses 
cheminées et leurs trois mâts. 
Vers trois heures, nous atteignons enfin l'Orel; le docteur 
Pâris, savant chirurgien délégué de la Croix Rouge française, 
m'y reçoit avec une exquise cordialité et me fait visiter le bâti- 
ment; c'est un magnifique navire aux aménagements perfec- 
tionnés, capable de recevoir 600 malades et 30 officiers ; une tren- 
taine d'infirmières, choisies parmi l'aristocratie, aident les doc- 
teurs ; parmi elles, deux nièces de l'amiral Rojiestvenskie. 
Chemin faisant, le docteur me donne d’intéressants détails sur 
la croisière de l’escadre; celle-ci a relâché à Libreville, ce que 
n'ont pas annoncé les journaux et l'Orel est resté une huitaine à 
Capetwon. A Nossi-Bé, la flotte a laissé un million et demi, prix 
de ses nombreux achats. 
Maintenant que Nebogatof a rejoint le gros des forces, la flotte 
a été reformée et se compose de huit cuirassés, trois garde-côtes 
cuirassés, trois vieux croiseurs-cuirassés, six croiseurs protégés, 
huit contre-torpilleurs et une demi-douzaine de croiseurs-auxi- 
liaires, sans compter les gros transports, les vaisseaux atelier, 
hôpitaux, citerne, pose-torpilles et divers. 
