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Fall des Balles nach Chronometer-Zeit. ee Temp. Auslösung d. Balles 
N.-Fahrw. Mittag Greenw. Mittag Chron.-Zt. Reaum., N.-Fahrw. Pendel. 
1880 Septb. 2. 23 54m 37°8 12,499 462.7..482375 <20%8 * 1 2241 4601,8:,0 
= 313 16.3 #1 389206 8.5 
=: 36 .7 154.53 | 10.0 
6. 36 .8 43.8 21:2 11.0 
1 36 .4 15.3 2 45 21:3 12.0 
I) 35.8 14. :8:541301 1 42126 12:55 
9 5.7 14.9395 >H.5 155 
10 54.9 13.3.3852: 231.0 49,5 
11. 54.7 36 .7 20 .6 14.0 
12. 33h 12.85 34.8 19.8 14.5 
13 33.85 12:8: 336 195 15.5 
16 30 .8 29 4 17.8 15.5 
= 20:3 859.3 13 .8 17:5 
28 19.0 HB en 14.8 17.5 
2% 18.1 57.1.7448 14.2 18.0 
Octb. 1. 19 7 Be | 14.8 13.0 
4. 11.4 54.0 14.0 18.5 
6. 9.3 48 .35 49 .7 3.8 19.0 
8. 6.25 449 45.2 8 19.0 
10. 75 44 15. 124 303 
12. Br, 425380 1823 21.0 
152 2 4 AL-3: 36.2 1123 21.0 
15. 0.7 3703322 11.6 ER 
16 53594 ES a 5 273 
20 55 .65 32.7 2380 1793 22.0 
24. 51.9 a 10.6 >25 
29: Te 3 10.8 23.0 
28. 471.9 20 0 u 2 23.0 
Novbr. 1. 223 55% 8.6 24.5 
ci 41.8 208.534 3.8 25 ..0 
18: 25.8 > gusli2 92 22.0 
16. 24.8 29.2 923 25 
17: 339 2.827419 23 218 
Das Wiederfinden der offiziellen Zwischenzeit zwischen dem Neufahrwasser 
und Greenwicher Mittag an den Tagen, wo beide Signale beobachtet sind, giebt 
am besten über die Genauigkeit des nach der vorgeschriebenen Zeit die Aus- 
lösung des Balles bewirkenden Beamten Aufschluss, da der Umstand einer 
Aenderung der Uhrgänge bei der kurzen Dauer als ein nur unwesentliches 
Bedenken fortfällt. Die ferner in Betracht kommende Frage, ob der zwischen 
Andruck der Taste und Auffall verstreichende Zeitraum immer constant bleibt, 
findet weiterhin Erledigung. Zur näherungsweisen Verbesserung durch den 
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