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Fall. N.-Fahrw. Mittag ws 
1850 Chron.-Zeit. N.-Fahrw. Uhr Chron. Danz. Pend. der m. tägl. Gang 
Mai 22. 2 wa Diff. Diff. verbess. D. Correct. IN N—-N N Tage. Chron. Pendel. 
4°,95 2°.0 1550950 NAEH ET 2 5090 
27 20.90 
1.65 0.0 0.09 OROIT TA TI — 6, 7 102257 0888 
Juni 3 13.25 
3.90 09.0 468-0467 73.42. 1079. 7,317 8 033 0 1 
11 15 .35 
345 — 20 — 12 0293 3214 9995 — 621 7053 —0.89 
18 11:0 
Ba ar 258-1085 #120 05. 02 0 88 
26 5.85 
15 3-38. 0424.27 10,85, 6 5 7 00 
3 1.70 
3.6 3 7A ER TE 700,6 
10. 54 58.05 
1.15 9 8 2 540.04 1.110659 54476 0193 
16 56.90 
1.59 — 43 5 4.04 — 0,54. 20.1 ER u FO 
24 55.35 
7 Ber Br. 0 NR 19101000 
Ang. 3. 48 .10 
41.3 —- 20-25 —05 343 11.64 — 821 7049 —1.NM 
10 43 .32 
1.59 2.50 — 620 —1.40:..0.2 887 =—18.08 80.05 —IE08 
13 42.30 
—0.10 — 70 — 4.61 2:39. 2.29 - 175-779 21 990.25 02 
27. 42 .40 
6.6050, 6.414 — 1.14 5:46 1162, —I0: 7,12, 0,46, — 0. 
Sept. 8. 35 .80 
Da in der vorstehenden Tabelle die Tagesintervalle zwischen den unver- 
änderten Mitteln der beiden Signalzeiten mit Neufahrwasser Zeiten in Vergleich 
gebracht worden sind, welche den im Durchschnitt 2 Stunden später beginnenden 
Tagen entsprechen, so werden die mitgetheilten Zahlen zwar mit kleinen Un- 
genauigkeiten behaftet sein, auf das abzuleitende Resultat aber dürfte die 
geübte Vernachlässigung von ganz unwesentlichem Einfluss sen. An 3 Tagen, 
nämlich 1879 Septbr. 8., 1880 März 20. und August 18., konnte nur eine Zeit- 
ballbeobachtung verwendet werden. Die für den 5. December 1879 angeführte 
eingeklammerte Zahl ist keine Beobachtung, sondern Resultat eine Interpotation, 
entstanden durch Annahme der Gleichheit des Pendeluhrganges um diesen 
Termin herum. 
An die in dem Bisherigen aufgestellten Tabellen knüpft sich nun die 
Berechnung des Längenunterschiedes in der Weise, wie hier an dem ersten 
Termin, 1579 Juni 7., näher auseinander gesetzt wird. 
Durch Vergleich der Zeiten auf dem Telegraphenbureau wurde gefunden: 
N.-Fahrwasser-Pendel 3% 23” 0°.00 
wozu die Correction 1 21 32.12 
also 4 44 32.12 Kgsb. Zeit — Chron. Danzig 4* 11” 50°.72. 
Diese Zahlen sind aus der Tabelle IV. zu entnehmen. 
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