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defensa del método de cargas uniformes equivalentes en contra del 

 método generalmente seguido de concentración de las cargas móvi- 

 les sobre las ruedas de la locomotora, así como la seductora exposi- 

 ción que hace de las diversas fases del cálculo de un puente por el 

 primer sistema, son especialmente notables; aumentando en gran 

 manera el valor técnico de este trabajo la concienzuda discusión dei 

 mismo hecha por 42 ingenieros, entre los que figuran hombres como 

 Merriinan, Thacher, A. J. Du Bois, Skinner, William Cain. Lin- 

 denthal, L. L. Buck, J. B. Johnson, etc., cujeas observaciones ocu- 

 pan gran número de páginas. Completa este asunto el artículo que 

 viene á continuación, acerca de un «Sistema tipo de cargas móviles 

 para puentes de ferrocarril», con la discusión entre el autor y la 

 Dirección del Engineering Record, que dio por resultado el abandono 

 de los métodos de simple exceso 3' de doble exceso. Análogos elo- 

 gios merece, por la también importante influencia que ha ejercido, 

 su «Estudio sobre el proyecto y construcción de ferrocarriles eleva- 

 dos», acompañado de otra extensa discusión por gran número de 

 ingenieros. Y no pueden dejar de citarse su descripción del intere- 

 sante puente levadizo de Halsted Street, capaz de elevarse todo él 

 verticalmente hasta una altura de 155 pies (47.27 metros) sobre la 

 bajamar media, y el estudio sobre «Pliegos de condiciones facul- 

 tativas » . 



En la segunda clase de trabajos citaremos la conferencia ante la 

 Kogaku Kyokai (Sociedad de Ingenieros del Japón), dando conse- 

 jos á éstos respecto á los trabajos profesionales necesarios en aquel 

 país, y la manera de realizarlos; el artículo sobre «El Ingeniero d»; 

 Puentes» ; y el discurso acerca de las «Relaciones entre la Ingenie- 

 ría Civil y las otras ramas de la Ciencia», pronunciado ante el Con- 

 greso Internacional de Ciencias y Artes celebrado en la Exposición 

 Universal de Saint Louis, y en cu^'o tema incluye también una ad- 

 mirable exposición del papel que desempeña el ingeniero, de la cual 

 hemos de tomar este párrafo: 



« Los moradores en misteriosos laboratorios, los gimnastas ma- 

 « temáticos, los eruditos absortos en el estudio de viejos volúmenes, 

 «no son comprendidos por el mundo dedicado á las tareas ordina- 

 « rias, ni tampoco ellos lo entienden á él. Pero en el medio se halla 

 « ei ingeniero, lleno de simpática y perspicaz aT)reciación del valor 

 « del trabajo de los unos, y que al par comprende fácilmente las 

 « necesidades y exigencias de los otros; y con su poder de adaptación 

 « se da cuenta de los problemas presentados, toma de los investiga- 



