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liiislii si lini : parte super. 0,81 p. 100. parte inf. 1,88 p. 100, 

 Hi-orktrell steam 1.00 p. lOO. Il litantrace proveniente dai due 

 detti strati in media 0,93 j)- 100. 



Il*^T^/.y coal (litantrace per gasi delle miniere del AVearmouth 

 ne contiene 1.06 p. 100. 



Lo Steam coal della miniera di Broomliill nel Xorthum- 

 berland. ne contiene O.yO p. lOO. 



Il Cannel coal di Torbane Hill ne contiene il 0.9(3 p. 100. 

 (juello di Xewbattle il 0.42 p. 100 e (|uello del Fifeshire 0,-13 

 p. KX). 



Il litantrace delle miniere di Skerrington e di Eglinton nel 

 bacino deirAvr-shire: Skerrington 0,86 p. 100, Eglinton 1.38 p. 100. 



L'antracite del bacino della Manrienne iFranciai 0,66 p. lOO. 



Il carbone della miniera di Holland presso Boclium (Gernu- 

 nia; contiene di zolfo 0,25. 



La lignite della miniera di Folmsdorf > Austria) contiene 

 1.31 ]). 1(J(» di zolfo : quella della miniera di Siverich (Dalmazia). 

 2.41 p. iO(». 



Le ligniti italiane contengono una niaggiore quantità di 

 zolfo. Quella di Agnana , quale viene estratta dal giacimento, 

 ne contiene il 7 jj. 100 . scelta e separata dalle materie terrose 

 il 4.11 ; quella di Briatico 2,59. 



Nel caso speciale da me studiato il carbone che viene im- 

 jiiegato è di origine Inglese e della qualità conosciuta sotto il 

 nome di ('((/•diff o Slcum ctxd la quale contiene al massimo 

 0.91 p. KX); ed al minimo 0.47 ed in media, come risulta dalle 

 analisi sopra riportate . 0,79 p. 100 di zolfo . in cifra tonila 

 OH) p. lOO'. 



Ciò posto, (juale è il consumo di carbone della locomotiva 

 per ogni uintà di })ercorso ? Teoricamente si calt(»la ili Kg. 2,o 

 a 4 per macchiiia cliilometi-o o «li 0.-}0 a 0.40 in inedia per asse 

 viaggiante km. Ma questi valori variano moltissimo, secondo il 

 potere aderente del treno che si calcola abitualmente di ' - ad 



