Inhaltsverzeichnis. 
Einleitung. 
a. Allgemeines über die Ostsee. 
b. Erläuterungen zu den Beobachtungen auf den Stationen „Adlergrund-Feuerschiff“, Fehmarn-Belt“, „Stoller- 
grund-Feuerschiff“ und „Sonderburg“. 
c. Bemerkungen zu den internationalen Terminfahrten im Ostseegebiet. 
Erster Hauptteil. 
Verhältnis der Oberflächenströmungen in der Kieler Bucht zu den herrschenden Winden. 
a. Windverteilung bei den drei Stationen in den einzelnen Jahren und Jahreszeiten. 
«) „Adlergrund-Feuerschiff“, #) „Stollergrund-Feuerschiff“, 7) „Sonderburg“. 
Erklärung der Windverhältnisse. 
c. Einfluß der Winde auf die Oberflächenströmungen in der Kieler Bucht. 
«) Unterscheidung von konkordanten und diskordanten Fällen. 
5) Ursachen der diskordanten Fälle im einzelnen. 
Erklärung einzelner diskordanter Fälle bei Station „Stollergrund-Feuerschiff“. 
e. Stromrichtung und Stromstärke nach Koppelrechnung. 
f. Bemerkungen zu den graphischen Darstellungen der Strommessungen bei Station „Stollergrund-Feuerschiff“. 
Er 
Zweiter Hauptteil. 
Tiefenströmungen in der Ostsee, dargestellt nach dem Beobachtungsmaterial der 
internationalen Terminfahrten. 
a. Bemerkungen zu den angewandten Darstellungsmethoden. 
b. Tiefenströmungen in den einzelnen Ostseegebieten. 
I. Bottnischer- und Finnischer-Busen. 
Il. Eigentliche Ostsee und Beltsee. 
«) Deutsches Forschungsgebiet. 
1. Lage der Stationen der Terminfahrt. 
2. Übersicht über die Salzgehalt- und Temperaturbeobachtungen während der Terminfahrten 1902/03. 
3. Tiefenströmungen. 
a. Erläuterung zu der Methode von V. Bjerknes. 
b. Richtung, Ausdehnung und Geschwindigkeit der Tiefenströmungen in den einzelnen Jahreszeiten. 
#) Vergleich der Ergebnisse aus dem deutschen Forschungsgebiet mit denen aus dem schwedischen und dänischen ein- 
schließlich des Kattegats. 
a. Schwedisches Forschungsgebiet. 
b. Dänisches Forschungsgebiet. 
c. Kattegat. 
