10 Untersuchungsfahrt in das Barentsmeer. W. Mielck, Keisebericht. 



Gründen daniederliegenden Fischerei. Sie nahm im Jahre 1898 von ihrem Stützpunkt am 

 Katharinenhafen bei Alexandrowsk *) die Arbeit auf, versehen mit reichhehen Geldmitteln und 

 einer vortrefflichen Ausrüstung an Schiffsmaterial und Apparaten für jede Art moderner hydro- 

 graphischer und biologischer Untersuchung. Seit dem Jahre 1899 stand ein seetüchtiger Dampfer, 

 ,, Andrei Perwoswannij" (= Andreas der Erstberufene)**) zur Verfügung, das erste eigens für 

 Hochseeforschung erbaute Schiff in Europa. Der Plan des groß angelegten Unternehmens, das 

 seine Tätigkeit also bereits eine Reihe von Jahren vor dem Beginn der Arbeit der ,, Internationalen 

 Meeresforschung" aufnahm, stammt von dem bekannten Forscher N. Knipo witsch, dem auch 

 die Organisation und Leitung der Expedition übertragen wurde. Sie ist unter seiner Führung zu 

 hervorragenden wissenschaftlichen und praktischen Ergebnissen gelangt. Von seinen Mitarbeitern 

 ist in erster Linie L. Breitful^i zu nennen, in dessen Händen sich nach Knipo witsch' Aus- 

 seheiden seit dem Jahre 1902 die Leitung der Untersuchungen befindet.***) 



Die klimatischen Verhältnisse bringen es mit sich, daß ein lohnender Ackerbau im russischen 

 Norden nicht möglich und so ein großer Teil der Bevölkerung schon von Natur auf das Fischerei- 

 gewerbe angewiesen ist. Bei dem Fischreichtum des in Betracht kommenden Meeresgebietes und 

 dem Fischbedarf des gewaltigen Hinterlandes scheinen in der Tat alle Bedingungen für einen 

 lohnenden Erwerb gegeben. Trotzdem entspricht die Gesamtausbeute der murmanischen Seefischerei 

 selbst heute noch nicht im entferntesten der vom Meere gebotenen Fülle. Der Grund dafür ist 

 nach K n i p o w i t s c h in einer ganzen Reihe von ungünstigen Verhältnissen zu suchen. Die Be- 

 siedelung der Küste ist verhältnismäßig gering, die Zahl der Fischer beträgt durchschnittlich nur 

 4000 Mann. ****) Die Bevölkerung (die sog. Pomoren) steht durchweg auf niedriger Zivilisations- 

 stufe, ist wenig betriebsam und energisch veranlagt und in schlechter wirtschaftlicher Lage. 

 Dementsprechend sind auch die fischereitechnischen Mittel primitiv, namentlich die offenen Boote, 

 die ausschließlich den Fang bei gutem Wetter und dicht unter der Küste gestatten. Nach Aussage 

 norwegischer Gewährsmänner in Vardoe und in Semiostrowsk hatten die russischen Fischer noch 

 zur Zeit unserer Anwesenheit fast nur offene Boote in Gebrauch. Es fehlte vor allem die umfassende 

 Organisation, welche die Fischerei des benachbarten Norwegens zu ihrer überragenden Höhe ge- 

 bracht hat. Die Verkehrsverbindungen waren mangelhaft. Dem Fischer fehlte die genauere 

 Kenntnis der Gewässer, die Gewohnheiten und die Lebensweise der Fische waren ihm unbekannt, 

 sodaß er ihnen nicht folgen konnte u. dergl. mehr, alles Mängel, deren Beseitigung die Murman- 

 Expedition als Endziel erstrebte und an deren Aufklärung und Besserung zu arbeiten sie energisch 

 begonnen hatte. 



*) Neu^egründct und anstelle von Kola zur Kreisstadt des großen, die ganze Halbinsel Kola umfassenden Kreises 

 Alexandrowsk erwählt. 



*•■) Wie der „Poseidon" auf der Bremer Vulkanwerft iji Vegesack erbaut. 



'**) Dem VernehraeQ nach hat in den letzten Jahren die Murman- Expedition ihre Tätigkeit auf See eingeschränkt; doch 

 eine Anzahl von Gelehrten ist mit der Bearbeitung des im Laufe der Jahre zusammengebrachten großen Materials beschäftigt, 

 dessen Daten zumeist erst in Form von tabellarischen Uebersichten in den Jahresberichten der Expedition vorliegen. 



****) Als wichtigste Plätze der etwa -10 Fischerdörfer an der Murman - Küste gelten Litza, Semiostrow, Gavrilowo 

 und Teriberka. 



