Einleitung. *) 



fie Fahrt, über deren Ergebnisse ich im folgenden berichten werde, fand zur Erforschung der Zusammen- 

 setzung des Fischbestandes der Barentssee statt. Da die hydrographischen Beobachtungen nur zur 

 Feststellung der Verhältnisse dienen sollten, unter denen die Fische dort im Norden leben, konnte leider 

 nicht so viel Zeit auf diese Beobachtungen verwendet werden, wie wünschenswert gewesen wäre. So konnte 

 z. B. nicht vom verankerten Schiff aus gearbeitet werden, und damit fielen natürlich auch Beobachtungen 

 über Stromgeschwindigkeiten und Richtungen fort, ebensowenig konnte Zeit verwendet werden, um 

 Steigen und Fallen der Ebenen gleichen Salzgehalts oder gleicher Temperatur an einer Stelle zu verfolgen. 

 Nichtsdestoweniger glaube ich, daß die Beobachtungen in diesem Gebiete, dem sich in steigendem Maße 

 Fischerei und Schiffahrt zuwenden, von allgemeinem Intei'csse sein werden. Ich wUl nicht damit beginnen 

 die alten Beobachtungen, die mit unzureichenden Instrumenten stattfanden, zu besprechen. Wer sich 

 dafür interessiert, findet sie in vorzüglicher Weise zusammengestellt und kritisiert bei Knipowitsch. 

 (Verschiedene Aufsätze in den Annalen der Hydrographie 1905, Heft V, S. 193 — 205.) Nur auf 3 Werke 

 werde ich im folgenden öfter zurückgreifen müssen: Knipowitsch, Hydrologie des Norde aropäischen Eis- 

 meeres (russisch mit deutschem Anhang). Knipowitsch, Verschiedene Aufsätze in den Annalen der Hydro- 

 graphie 1905, Heft V — VIII. Fridtjof Nansen, Northern Waters, Christiania, 1906. Dem letzteren Werke 

 liegen in der Hauptsache Roald Amundsens Beobachtungen aus dem Jahre 1901 zugrunde. 



Ich habe im allgemeinen und auch fast durchgängig im besonderen Knipowitschs Beobachtungen 

 und ebenso seine Schlußfolgerungen aus diesen bestätigen können. Knipowitschs Karte bildete die Grund- 

 lage für unsere Untersuchungen; für die Wahl unserer Stationen war vielfach die Angabe über die Strömungen 

 auf dieser Karte maßgebend. Auch Nansens Schlüssen kann ich durchweg nur zustimmen. Nansen ist 

 zur Zeit der .beste Kenner der arktischen Hydrographie. Seinem Rat ist wohl die interessante Anlage der 

 Reise Amundsens zuzuschreiben, dessen Ergebnisse dadurch bedeutend sind, daß sie uns den Zustand des 

 Barentsmeeres im Frühjahr kennen lehren. 



Unsere Reise erstreckte sich über das Gebiet von 31 *> O — 45 " O und von 67V2 " N — 73 ° N. 

 Es wurde dreimal durchkreuzt, Ausgangspunkt war jedesmal Vardoe. Die Ausfahrtstage waren der 20. Juni, 

 der 30. Juni und der 13. Juli. Da auf jeder der späteren Reisen an Stationen gearbeitet wurde, an denen 

 schon vorher Untersuchungen stattgefunden hatten, so konnte sehr schön die Einwirkung der fortschreitenden 

 Jahreszeit festgestellt werden. 



Zunächst einige Worte über die allgemeine Charakteristik der Barentssee. Sie steht in breiter Ver- 

 bindung mit dem europäischen Nordmeer durch das Gebiet zwischen Norwegen und Spitzbergen, das durch 

 das Plateau der Bäreninsel in zwei Teile geschieden wii'd. Hauptsächlich im südlichen Teil erfolgt ein Ein- 

 strömen von stark salzigem, warmem ozeanischen Wasser. Im Süden erhält die Barentssee, abgesehen von den 



*) Die vorliegende Arbeit wurde bereits im Frühjahr 1914 abgeschlossen, konnte jedoch erst nach Beendigung des 

 Bjrieges gedruckt werden. 



Die Schnitte auf den Tafeln A und ß sind von Prof. Wegemann in Kiel hergestellt worden, während der 

 Verfasser im Felde war. 



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