A N:o 12) Eif^enschaftcn dcM' Baronieterniinima und Maxima. 



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Da die Ergebnisse iiir Helsingfors und Kuopio gul 

 iibereinstimmen, scheint hervorzugehen, dass der Einfluss 

 des Finnischen Meerbusens und der Ostsee verhälLnis- 

 niässig klein ist. Aber die oben angefiihrten Unterschiedc 

 H — K bezeugen doch, dass vornehmlich die Gradienten 

 gegen W und E sich verschieden verhalten. Jene sind in 

 Helsingfors verhältnismässig regenreich im Winter, trocken 

 im Sommer, diese im allgemeinen wenig verschieden. Hier- 

 durch wäre bezeugt, dass die vordere Seite der Zyklone 

 mit Winden von der E-Seite im Winter regenreicher, im 

 Sommer regenärmer durch die Nähe der Ostsee wird. Das 

 Meer befördert mit anderen Worten durch die Winterwärme 

 (lie Zyklone n, durch Kiihle im Sommer wiederum sekundäre 

 Antizyklonen. 



Nimmt man die Mittel fur die beiden Örte und vergleicht 

 diese mit entsprechenden Ergebnissen fiir andere Örte, 

 so erhält man folgende Ubersicht: 



Gradient 



NW 



W 



SW 



SE 



NE 



r Win ter +| 

 Finland ~ 



J^Somnier ) 



Väderöbod 



Thorsiiavn 



Uppsala, (B— D) . . 



Swinemunde(Ci:ikl.) 



(nächste 24 St.) . 



Wien (C— E) .... 



Kiew (Zon I— II) . . 



St. Louis, Winter . 



42 



7* 

 80 

 15* 



54* 



62 



76 



51 



Wie man sieht, stimmen die Ergebnisse in Fin land am 

 besten mit denjenigenfiir den Leuchtturm Väderöbod ausser- 

 halb der schwedischen W-Kiiste und fiir Thorshavn iiberein. 

 Wie auch v. Hann hervorhebt, diirfte Thorshavn normale 

 Verhältnisse aufweisen, und somit wären auch die Ergebnisse 

 fiir Finland als normal anzusehen. Die Binnenlandstationen 



