Exkursionen bei Tanger, Kap Spartel und El Arisch. 113 
abgeschlagen. Ein gutes Trinkgeld an den Kapitän wäre gewiß zweckmäßiger gewesen, Ich war 
also auf die marokkanischen Segelboote angewiesen, da die spanischen Fischerkutter in Tanger zu 
kurze und nicht vorauszusehende Stationen machten. Die Marokkaner sind kein Seevolk, auch 
wenn sie, wenigstens bei Tanger, ziemlich eifrig Fischerei treiben. In der Regel waren die Leute 
wegen der starken Strömung nicht zu bewegen, weiter hinaus in die Straße zu segeln. Das 
Dretschen will auch gelernt sein und das Resultat der Züge, die ich auf 2—3 Exkursionen machte, 
war wen’g ermutigend. Vielfach war auch der Boden, Sand, glatter Felsen oder zerklüftete Blöcke, 
hinter denen das Netz bald festsaß, ungeeignet. Ich habe kurz vor meiner Abreise den kleinen 
Schlepper des Norddeutschen Lloyd, die „Undine“, die in Gibraltar den Verkehr zwischen den 
großen Dampfern der Linie Newyork - Genua und dem Festlande vermittelt, geschartert und dem 
Lloyd hier herzlichen Dank zu sagen, «daß er mir nur die Kohlen und keine Scharter berechnete. 
Kostspielig genug waren die S Stunden Dretschens vom Taubenkap (westlich von Agla) bis östlich 
Malabata immerhin, doch war der Erfolg einigermaßen befriedigend. 
Verständigt habe ich mich mit der eingesessenen Bevölkerung meist spanisch, von dem die 
paar Brocken, die ich mir in Helgoland angeeignet hatte, genügten. Die meisten Marokkaner in 
Tanger verstehen aber auch etwas Französisch und Englisch. Das Leben war nicht gerade billig. 
Es ist an Hötels kein Mangel, aber die vollen Pensionen, zu denen man gezwungen ist, sind ziem- 
lich hoch bemessen. Doch sind wir von Helgoland in dieser Beziehung ja nicht verwöhnt. Sehr 
mäßig waren dagegen die Ausgaben bei den Exkursionen. Für die fünfstündige Exkursion nach 
Agla rechnete ich gewöhnlich nicht mehr als 6—7 Peseten (etwa 3—4 Mk.), für eine Segelboot- 
fahrt 12—15 Peseten (”—9 Mk.). Die „Undine‘“ kostete einschließlich der Hafenabgaben, Sani- 
tätspapiere, Trinkgelder an die Mannschaft u. dergl. etwa rund 150 Mk. 
Nicht übergehen möchte ich hier den angenehmen geselligen Verkehr, den ich mit den 
Angehörigen der kleinen deutschen Kolonie pflegen durfte. An die Stunden, die ich besonders 
im Hause Rottenburg und in der deutschen Gesandtschaft verlebte, werde ich immer mit großem 
Vergnügen zurückdenken. Mit Freuden ergreife ich hier «die Gelegenheit, meinen herzlichen und 
aufrichtigen Dank dafür auszusprechen, daß sich der Aufenthalt in Tanger auch in dieser Beziehung 
so freundlich für mich gestaltete. Ebenso habe ich der Familie Boberg und Hermm und Frau 
de Cuevas in el Arisch für ihre liebenswürdige Aufnahme herzlich zu danken. Ohne Herrn 
Postdirektor Stoecker aus Tanger, den ich auf einer Tour ins Innere ein Stück Weges be- 
gleiten durfte, wären mir diese letzteren Anknüpfungen wohl nicht möglich gewesen. 
3eim Abbruch der Arbeiten und beim Verpacken der Ausrüstung leistete mir ein Ange- 
stellter der Firma Haessner & Joachimssohn, den mir Herr Jahn zur Verfügung stellte 
und der besonders im Verpacken von Glassachen erfahren war, anerkennenswerte Dienste. So 
kam es, daß ich auf dem Rücktransport, der wieder mit der  oldenburgisch - portugiesischen 
Dampjfschiffahrtsgesellschaft stattfand, ebenso wenige oder gar keine Verluste durch Bruch und dergl. 
zu beklagen hatte wie beim Hintransport, der in der Biologischen Anstalt vorbereitet worden war. 
