Fang -Tabellen 



E. Ehrenbaum und W. M i e 1 c k. 



Uebersicht über die Fahrten. 



Die biologischen F a li r t e u im F c b r u ;i r und M ii r z 1908 sowie im Januar 1909 

 (Tabelle XV, XVI, XVII) waren bestimmt, die Laichplätze der Scholle und der Flunder in der südwestlichen 

 Nordsee einer näheren Untersuchung zu imtcrworfen. Auf der beifolgenden Karte ist der Verlauf dieser 

 Fahrten eingezeichnet. 



Die Februarfahrt 190S begann am 29. Januar unter Leitung von Ehrenbaum und Teilnahme von 

 Reichard, Franz und Mielck von Helgoland und von Krall aus Kiel als Hydrograph. Sie traf gleich 

 zu Anfang auf schlechtes Wetter, das einen Rückzug nach Geesternünde nötig machte. Von hier wurde die 

 Ausreise am 2. Februar mittags mit Kurs auf Lowestoft angetreten. In den nächsten Tagen wurde das Ge- 

 biet der „Tiefen Rinne" in der südwestlichen Nordsee von Norden nach Süden fortschreitend abgefischt, dann 

 wurde bei „Nord Hinder" Feuerschiff und nahe der belgischen Küste bei Ostende gearbeitet. Von da ging 

 die Fahrt über „Braune Bank" und zurück an Ymuiden vorbei über die Haaks Gründe nordwärts zum Unter 

 Silverpit. Hier fand die Arbeit durch den Eintritt von sehr schlechtem Wetter mit schwerem Nordwest eüi 

 jähes Ende; die Fahrt .schloß am 9. Februar bei Helgoland. 



Die Fo rts e tz u ng dieser Fahrt begann am 11. März 1908 in Helgoland unter Leitung 

 von Immermann; es nahmen Teil Franz und Mielck von Helgoland und Krall (als Hydrograph) und 

 M erkle von Kiel. Auf dieser Fahrt wurden zunächst die Haaks Gründe aufgesucht und von hier längs der Küste 

 und mit Annäherung an dieselbe südwärts gefahren bis in die Nähe von Sche\-eningen. Alsdann ging die Fahrt 

 über Braune Bank nordwärts bis auf die Austerngründe und von hier meist an der 40 m -Kante entlang zurück 

 nach Helgoland, woselbst „Poseidon" am 16. März eintraf. 



Die Januarfahrt des Jahre.s 1909 begann am .^. Januar in Helgoland unter Leitung von 

 Reichard und Teilnahme von Franz und Mielck. Sie war in ganz besonderem Maße wenig vom Wetter 

 begünstigt, sodaß der größte Teil der verfügbaren Zeit in den Hilfen von Lowestoft und von Vlissingen zu- 

 gebracht werden mußte. Es konnte jedoch auf der Ausreise von Helgoland bis zur Tiefen Rinne eine Anzahl 

 Stationen gemacht werden, desgleichen am Ostrande der Tiefen Rinne, im südlichen Teile derselben bei Galloper, 

 von hier zur Mündung der Wester - Seheide und schließlich bis zur Sandettie Bank am Eingang der Straße 

 von Dover. Die Fahrt endete am 19. Januar in Helgoland. 



Die große biologische M ä r z - A p r i 1 f a h r t des Jahres 1906 (Tabelle XVIII) be- 

 gann am 27. März 1900 in Kiel. Leiter war Ehrenbaum, Teilnehmer: Strodtmann, Immermann, 

 Rcichard von Helgoland, Lütge ns (als Hydrograph) und Kracfft (für Planktonuntersuchungen) von 

 Kiel und Fischer vom Deutschen Seefischerei- Verein in Hannover zu Informationszwecken (auf der Strecke 

 von Kiel bis Kopenhagen). Der Verlauf der Fahrtlinie ist aus umstehender Karte ersichtlich. 



