Wissenschaft und verfolgt dann durch ganz Norddeutschland und Scandinavien die Ent- 

 wickelung in den letzten Jahrhunderten v. Chr. und den ersten nach Christi. Die Unter- 

 suchung ist eine äusserst gründliche, wenn auch bei dem raschen Fortschreiten der Wissen- 

 schaft das Material bereits vielfach unvollständig geworden ist. Das Werk bringt zum 

 ersten Male eine grosse Periode für ein beschränktes aber doch immerhin recht ausgedehntes 

 Gebiet in eingehender Darstellung zur Kenntniss, und kann jedem, der sich in dieser 

 Wissenschaft einführen und in ihr weiter fortbilden will, nur auf das allerdringendste 

 empfohlen werden. 



Sitzung am I. Februar 1883. 



Herr Dr. Franz hielt einen Vortrag über die Venusexpedition in Aiken. Zur Be- 

 obachtung des Venusdurchganges am 6. Dezember l8&2 wurden bekanntlich vier deutsche 

 Expeditionen ausgesandt, zwei nach Nordamerika und zwei nach Südamerika. Von der 

 Eeichskommission wurde mir die Leitung einer der ersteren und zwar der Expedition nach 

 Aiken in Südkarolina übertragen. Dr. Kobold aus O'Gyalla bei Komorn wurde als zweiter 

 Astronom mitgegeben, ausserdem begleiteten uns ein Student und ein Mechaniker als Gehilfen- 



Reise. 



Am 11. Oktober 1882 verliessen wir Hamburg, nachdem sämmtliche Instrumenten- 

 kisten und die Kisten, welche die in Aiken zn erbauende Sternwarte enthielten, auf dem 

 Hamburg - Amerikanischen Dampfer „Westphalia" verladen waren. Ein kleiner Dampfer 

 brachte die Expeditionsmitglieder sowie sämmtliche Kajütenpassagiere die Elbe hinunter zur 

 „Westphalia", welche zur Fluthzeit schon Hamburg verlassen hatte und über die seichteren 

 Stellen der Elbe hinweggefahren war. Als wir bei Cuxhaven in die offene See gelangten, 

 wurden die zahlreichen Schiffe, welche wir um uns sahen, bald seltener. In der Nacht 

 zeigte sich auf der Nordsee bei leicht bedecktem Himmel starkes Meerleuchten, sowohl zu 

 beiden Seiten des Schiffes als auch besonders im Kielwasser, wo man das helle Funkeln 

 der grossen Quallen bemerkte. Wir haben diese Erscheinung auch fast an allen folgenden 

 Abenden mehr oder weniger intensiv gesehen. Am nächsten Tage kamen wir nahe an die 

 englische Küste bei Southforeland und Dover, nachdem wir seit Cuxhaven kein Land gesehen 

 hatten In dem Kanal wurden die Schiffe wieder häufiger, und gegen Abend sahen wir die 

 Lichter der französischen Küste, besonders den Hafen von F^camp, und ankerten um Mitter- 

 nacht, da sich Nebel gebildet hatte, auf der Rhede von Havre. Morgens um 6 Uhr ging 

 die „Westphalia" unter Kommando des Havrelotsen, welcher von Hamburg mitgenommen 

 war, bei ganz dichtem Nebel langsam in den Hafen. Dabei ertönte jede Minute die Dampf- 

 pfeife der „Westphalia", und als wir näherkamen, dazwischen die Nebelsirene auf der Nord- 

 mole von Havre, welche wir erst erblickten, als wir uns dicht vor derselben befanden. 



In Havre blieb unser Dampfer einen ganzen Tag, und da das Wetter sich aufklärte, 

 so gewährte die Hafenstadt mit den benachbarten Bergen Ingouville und St. Adresse einen 

 prächtigen Anblick. Als wir am nächsten Tage in See gingen, folgten die Möwen, wie 

 immer, dem Schiffe, und bald sahen wir auch Delphine (Meerschweine, Tümmler, Phocaena 

 communis) neben demselben herspringen, ein Schauspiel, welches sich oft im Atlantischen 

 Ocean wiederholte. Wir kamen bald nahe an den schönen Kanalinseln an Aurigny und den 

 Casquets vorbei, an welche sich zahlreiche Klippenreihen, die aus dem Meere hervorragen, 



