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Folge sicli die ganze hindostanisclie 'l'iefebene liiiiauf/ielil, einem i'inseitigeii, l-jO Meilen 

 langen, diirclisciiniUlicii 30 Meilen ineiten llcciwnrni gleicli, deaxen niäclitiger Kojtf Nieder- 

 bengalen erfüllt. Nichts ülinliclies hat das weite Hochland von Dekhan anfzuweii-en iJort 

 können nur einzelne Küstendistricte mit llindostan conciiiriren. Kin mehrfach unterbrochener 

 Kranz kleiner Bevölkerungscentren umschlingt vom Düsen von Bengalen den Saum der 

 siiitzwinkligen Halbinsel bis hinein im Westen in die Bucht von Cambay. 



Jenes dicht ijevülkerte llindostan, mit dem im Nordwesten sich ein Theil des I'andschab 

 zwischen dem mittlem Satledsch und Tschinab vereinigt, cntsiiricht nun so ziemlich an 

 Grösse der l''läche dem deutschen Beiche. Aber auf dessen 10,000 D Meilen wohnen nur 

 43, in Hindostan dagegen lUO Millionen Menschen! Die Dichtigkeit von 10,000 Seelen auf 

 1 □ Meile ,entsiiricht also dei- dei Königreichs Sachsens, der Belgiens, jener I>änder, die 

 uns iu Europa als extrem bevölkerte Staaten erscheinen. Denn selbst England im cngcrn 

 Sinne, ohne Schottland und Irland, hat deren nur 9000 auf 1 Q Meile. 



Wenn nun schon 10,000 Seelen eine Durchschnittszahl ist, so mag man bedenken, in 

 wie vielen Distrikten dieselbe noch bedeutend höhej- steigt. Reichlich lOOO G Meilen sind 

 hier vorhanden, in denen die Dichtigkeit durch 15,000 Seelen rcprilsentirt wird, entsprechend 

 unsern Regierungsbezirk Düsseldorf, den belgischen Provinzen llennegau, Flandern, ßrabant 

 und Antwerpen, oder den englischen Grafschaften Durham und Stafford, Lancaster, Surrey 

 und dem westlichen York. 



Fast alle die genannten euroi);lischen Districte zeichnen sich nun bekanntlich durch 

 eine intensive Industriethätigkeit aus und wir könnten andere daran reihen, in denen der 

 bekannte Zusammenhang zwischen Anhäufung der Massen und Entwickelung der Industrie 

 ebenso hervortritt, wenn auch die relativen Ziffern nicht zu gleicher Höhe steigen. Kurz 

 in Europa giebt es, von wenigen Ausnahmen abgesehen, wie auf dem Lössboden der ober- 

 rheinischen Tiefebene oder im Alluvialbecken des Po, fast nur dicht bevölkerte Gegenden, 

 wo die örtlichen Grundbedingungen industrieller Entwickelung auftreten. 



Von Indien wird uns nun, trotzdem es ja ein altes Culturland ist, nicht nur nichts 

 ähnliches berichtet, sondern in diesem Punkte müssen wir gerade den Ilauptuntcrschied 

 zwischen Europa und Indien erblicken. 



Es handelt sich hier um ein Land, wo eine ländliche ackerbautreibende 

 Bevölkerung bei weitem überwiegt. Durch wenige Zahlen lässt sich dieses erweisen. 



Bekanntlich sucht sich die Grossindustrie bei uns in den Städten zu concentriren und 

 das riesige Wachsthum, welche so zahlreiche europäische Städ'e im Laufe der letzten 30 bis 

 40 Jahre durchgemacht haben, ist fast ausschliesslich durch den Aufschwung der Industrie 

 bewirkt. Diese Präponderanz zeigt sich nirgends deutlicher als in England, von dessen 

 24 Millionen Bewohner jetzt 13 Millionen oder 54 pCt. in den Städten mit mehr als 

 5000 Einwohner sich aufhalten. Fällt dies Verhältniss in den Industrie -Staaten des Conti- 

 nentes auch allmählich auf 25 pCt. herab — • in Belgien rechnet man auf jene Orte noch 

 38, in Sachsen 30 pCt. der Gesamnitbevölkerung, — so wird die Angabe, dass im mittleren 

 Hindostan nur 7, in Niederbengalon nur 5'/j pCt. jener städtischen Bevölkerung angehören, 

 die obige Behauptung genugsam beleuchten. Noch mehr tritt das eigentliche grossstädtische 

 Element in Indien zurück. Die 41 Städte mit mehr als 50,000 Ein^Yohner haben dort nicht 

 mehr als 5\j Millionen Einwohner, repräsentiren also nur 3 oder gar 2 ','3 pCt. der Bevölke- 

 rung je nachdem wir die Tributairstaaten mitrechnen oder nicht. Schon dreifach höher 

 ist die betreffende Zahl für Norddeutschland (9 pCt.), steigt in Belgien und Frankreich auf 

 11, iu Sachsen auf 13 pCt. und nur England bildet hier eine auf der Erde sonst nicht wieder 



