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.n grossen Zügen kennen wir die Strömungen an der Oberfläche der Oceane voraussichtlich annähernd 

 richtig. Wie aber sich der Strom in der Tiefe verhält, wie er an Ort und Stelle direkt auszumessen ist, scheint 

 ein zur Stunde noch nur ungenügend gelöstes Problem zu sein. 



Man unterscheidet verschiedene Arten von Strömungen ; Gezeitenströme, bei denen wohl Unterströmungen 

 nicht entstehen. Abkühlungs- und Verdunstungsströmungen, wo wegen fortdauernder Störung des Gleichgewichts 

 das Wasser immer in derseliien Richtung strömt, freilich nicht ohne einen Gegenstrom in der Tiefe hervorzurufen ; 

 Ströme, durch dauernd und gleichförmig wehende Winde entstanden. Zu diesen gehcJren die grossen oceanischen 

 Strömungen. Man kann sie wohl als typisch bezeichnen; ich knüpfe daher an sie meine Retrachtungen an. 



Die hauptsächlichste Schwierigkeit für die Messungen der Ströme besteht darin, dass man auf hoher See 

 weder das SchifT festlegen noch an Landmarken sich über die Bewegung des Schiffs Aufschluss verschaffen kann. 

 Man hat in Folge dessen durch Vergleich des astronomischen und des gegissten Bestecks die Strömungen und 

 deren Stärke feststellen müssen. Da man diese Art von Beobachtungen reichlich gewann, konnte die Statistik 

 dabei zu Hülfe geholt werden und daher sind die Strömungen wohl soweit genügend bekannt, wie das für die 

 Schifffahrt, zu deren Gunsten diese Beobachtungen angestellt wurden, erforderlich erscheint. Auch durch Flaschen- 

 posten hat Einiges über die Strömungen festgestellt werden können, aber die Windwirkung auf die an der Ober- 

 fläche treibenden Körper und das Ueberbrechen der Wellen wirkt bei beiden Arten der Beobachtung sehr störend ein. 



Für die Beobachtung der Unterströmungen diente bisher hauptsächlich die Stromboje von H. A. Meyer 

 oder ein ähnlicher Apparat, ein an Boje und Seil hängender Körper, von kreuzförmigem Querschnitt, der vom 

 Strom mitgeführt wird. Es entsteht dabei ein Wettstreit zwischen der Boje an der Oberfläche und dem unten 

 hängenden Körper, daher lässt sich nicht viel mit dieser Einrichtung machen. Sigsbee hat die Flächen des 

 oberen und unteren Körpers gleich gross gemacht, aber auch dann ist die Aussage des Apparats noch sehr 

 verwickelt, seine Verwendung sehr unbequem, weil immer ein Boot ihn begleiten muss. Auf das neueste Verfahren'), 

 den Strom bei verankertem Schiff zu messen, muss mit einigen Worten einj^egangen werden. Zur genaueren 

 Erforschung des Golfstroms wurde die schwierige, einen wohl sehr kostspieligen Apparat und viel seemännische 

 Geschicklichkeit erfordernde Aufgabe, ein Schiff von 215 Re^;. Tonnen in Tiefen von 1000 bis zu 2180 Faden 

 zu verankern, gelöst. Dann wurde an dem Drahtseil des Ankers, das, wenit;stens bei nicht allzu schlechtem 

 Wetter, allein das Schiff hielt, der Apparat zur Bestimmung des Stroms auf Tiefen zwischen einigen bis 130 Faden, 

 zuweilen noch tiefer, hinab gelassen. Dieser Apparat, „Pilsbury's Current-Meter" richtete sich mit Hilfe eines 

 Flügels gegen den Strom, ein Geschwindigkeits-Messer drehte sich unter Wirkung der Strömung, seine Drehungen 

 wurden auf ein Zählwerk im Wasser übertragen. F^ndlich war in dem Apparat eine Art Kompass angebracht, 

 dessen Nadel kurz nachdem der Aufzug begann, mechanisch festgehalten wurde. Die Kompassnadel diente dann 

 dazu, die Windrichtung, in der der Flügel bei der Fixirung der Nadel gestanden hatte, festzustellen. Auch in 

 diesem Fall verdient die Energie und die Leistungsfähigkeit, mit der sich die amerikanische Marine den wissen- 

 schaftlichen Arbeiten zuwendet, die grösste Anerkennung. 



Es ist nicht meine Aufgabe, den erzielten Gewinn näher zu würdigen, aber ich kann doch nicht die 

 Bemerkung unterdrücken, dass mich die Resultate etwas befremden. Es findet sich sehr häufig, dass der Strom 

 in etwas tieferen Schichten rascher ist. als an der Ot)erfläche, z. B. bei 3.5 Faden war er 1,39 Knoten, bei 

 15 Faden 1,58 Knoten (S. 574) und solche Beispiele finden sich zahlreich und regellos. Ebenso ist die Drehuns< 



') Pilsbury, Lieutenant U. S. Navy. The Gulf-Stream ... LI. .S. Coast and geodetic Siir\ey. 1S90, Washington 1S91 

 Appendi.\ Nr. 10. Ein Referat giebt Knipping, Annalen der Hydrographie Jahrgang 24. i8g6. S. 27g. 



Wissensch. Meeresiintersuchungen. K- Kommission Kier Bd..i. 1* 



