12 V. Hensen, lieber ein Verfahren mit dem Planktonnetz oceanische Strömungen auszumessen. 12 



Für die zugehörige Ordinate haben wir die Formel 

 yx = A„y„ + AiYi + AgVg wenn 



. _ (X — Xj (X — Xj) (X — X3) 



A, 



A„ = 



(Xo — X,) (X„ — X2) (Xo — X3) 

 (X — X q) (x — Xg) (X — X3) 



(Xi ~ Xo) (Xi — Xj) (Xi — X3) 

 (X — Xo) (X — X,) (X — X3) 



(Xj — X„) (Xg — Xi) (X2 — X3) 



Die Rechnung ergiebt: 



_ (432 ,3. -400) (433,3. - 500) _ -J2,3L„67^ _ ^um. log 0,03883.5 - ..n 

 (300 — 400) (300 — 500) 20000 ^ j j j 



(432,31 — 300) (432,31 — 500) — 132,31 • 32,21 ^, 

 A| = ^-^^2^ J — L S-^^ 'J 3 — ; ^ j^jj o_, — ^ ^^^_^^ , 0,9521172 — I 



(400 — 300) (400 — 500) — lOOOO " ^^ ' 



. (432,31 — 300) (432,31 — 400) 132,31 • 32,31 .^ 



A2 = i^-^^^ ^ — ; y^ '^ ^ — ' = --^-^ -^^- — Num. log 0,3298997 — I 



(500 — 300) (500 — 400) 20000 ö 'J => ^y/ 



Nach obiger Formel wird 



yx =^ Ao . 0,103 + A, . 0,068 + A, . 0,035 

 Yx ^ — 0,011263 + 0,060901 -|- 0,007481. 

 y^ = 0,067119. 

 Wird dieser Werth von 0,068 der Tabelle Nr. 4 Spalte 11 abgezogen, so erhält man 0,010881 für die 

 Stromgeschwindigkeit x = 400, während der genaue Werth 0,011 ist. Wird die Interpolation weiter getrieben, 

 so gewinnt man nichts, weil die Krümmung meiner Kurve sehr willkührlich gegriffen ist. Es genügt übrigens 

 vollständig ein nur um i ''/i, fehlerhafter Werth und man braucht, wie ersichtlich nur ein wenig in den Unter- 

 strom zu kommen, um den Oberstrom richtig genug, zu erhalten. 



Die Ergebnisse der Strömung, die in Tabelle 2 entwickelt wurden, giebt die Tabelle 4 in numerischer 

 Entwickelung. 



Der Werth w ist nicht genau gleich der Windtrift des Schiffs, sondern etwas kleiner als diese. Das 

 Schiff treibt nicht genau unter der Wirkung des Oberflächenstroms, sondern etwa, wenn sein Tiefgang n Meter 



sein mag, unter der Stromwirkung von ° — ~ -\- W, wo W die wirkliche Windabtrift sein soll. Das Log 



treibt unter der Wirkung von S, und liegt zur Zeit der Beobachtung vom Schiff ab um 



w = W — S„ + ^^^~? = W — -° + ~". 

 " ' 2 22 



s s 



Es ist also W = w -f- ~ -, w also ein wenig kleiner als W. Siehe Fig. 6. Für die Bestimmung des Stroms 



kommt es wohl wenig in Betracht, dass nicht ganz genau der oberflächlichste Strom berechnet wird, die wahre 

 Abdrift durch den Wind würde sich nur aus einer eingehenderen Feststellung des obersten Theils der Stromkurve 



gewinnen lassen. Man könnte die Feststellung vielleicht 



^^;;,^ ^0 ^ , ■»■ :^, J so gewinnen, dass man ein Apsteinsches Planktonnetz 



Lcq am Heck des Schiffes auf verschiedene, kleine Tiefen 



^C+^H a. hinab Hesse und dann Augenblick und Lage der vertikal 



^^ ^ -^ "^^ I zum Netz gehenden Schnur am Geländer markirte, wenn 



Pier 5. grade der Mast vertikal auf dem Horizont steht und diese 



Bestimmung wiederholte, wenn das Netz weiter an die 

 Leeseite des Schiffes getrieben ist. Ob diese Bestimmungen ausführbar sind, lässt sich ohne bezügliche Versuche 

 nicht entscheiden. 



Das Verfahren bei diesen Untersuchungen ist bisher noch nicht in den Einzelheiten angegeben worden, 

 das soll jetzt geschehen. Es wird für diese Beobachtungen angenommen, dass das Schiff ruhig liege. Bei grossen 

 Schiffen wird ein anderes Verhalten während der Vertikalfischerei nicht möglich sein. Das Schiff legt sich dabei 

 mit der Längsaxe stets parallel den Wellen, also meistens auch senkrecht zum Strom. Das Log alter Form 

 wird am besten am Steuer ausgesetzt, weil es hier nicht unter dem Sog des Schiffskörpers steht, der es daran 

 hindern würde, sich vom Schiffskörper zu entfernen. Solches Log widersteht mit grosser Kraft dem Zug, den die 



