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Aubergine, et des greffes d'Aubergine sur Tomate, au nombre 

 d'une centaine dans chaque série. Ces greffes ont présenté des 

 différences très accusées dans le développement relatif des sujets 

 et des greffons, dans les dimensions des feuilles et dans le 

 nombre ou le volume des fruits. C'est une confirmation de plus 

 du fait général que j'ai déjà nidiqué pour les autres greffes, 

 c'est-à-dire de Xhétérogénéïté prononcée des plantes greffées 

 par opposition à Yhoniogénéité beaucoup plus grande chez les 

 francs de pied correspondants. 



J'ai constaté que les bourrelets différaient extérieurement 

 entre eux plus ou moins suivant les exemplaires considérés, ainsi 

 qu'on peut s'en rendre compte par l'examen des planches XLVI, 

 XLVII, XLVIII, XLIX et L. C'est un fait général que j'ai dé- 

 montré antérieurement, mais sur lequel il m'a paru utile de 

 revenir. 



Je me suis donc proposé, en vue de certaines vérifications, 

 d'examiner à nouveau ces greffes, au point de vue de la struc- 

 ture : 



I ° Du bourrelet en des niveaux comparables, et à tous les 

 niveaux, à l'aide de coupes transversales en séries ; 



2° Du sujet à un centimètre de distance du bourrelet ; 

 3° Du greffon à la même distance du bourrelet. 



/. Structure du bourrelet 



Considérons une coupe transversale du bourrelet passant 

 par sa région médiane :fig. 2. pi. LI). On voit de suite que la 

 structure ne rappelle en rien celle des régions normales corres- 

 pondantes du greffon ou du sujet. 



Quelques rares vaisseaux ligneux ont la direction rectiligne 

 normale au point particulier par où passe la coupe et se présen- 

 tent avec l'aspect habituel. Les autres sont disposés dans tous 

 les sens, enchevêtrés les uns dans les autres et ont été sectionnés 

 obliquement ou parallèlement à leur axe. 



Ces vaisseaux, développés, au hasard, dans les tissus cica- 

 triciels, sont formés par des cellules de dimensions très varia- 

 bles, non seulement si l'on compare entre les divers vaisseaux, 

 mais encore suivant la partie considérée d'un même vaisseau. 



