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sière des routes, se répandant sur ces pommiers, gêne les 

 insectes nuisibles et les fait déguerpir ; d'autres, que les oiseaux, 

 attirés par le crottin, se posent sur les arbres en bordure quand 

 ils sont dérangés par les passants, et profitent de l'occasion pour 

 avaler chenilles et anthonomes se trouvant à leur portée ; d'au- 

 tres, enfin, estiment que, malgré la concurrence des racines des 

 broussailles garnissant les talus, celles du pommier trouvent, 

 dans ces petites digues de terre, un sol sain et aéré où elles ne 

 sont ni dérangées, ni coupées par la charrue, ce qui leur permet 

 de dispenser à l'arbre toute la sève dont il a besoin. 



Sans vouloir nier l'effet relatif des deux premières causes 

 invoquées, nous croyons que la dernière est dominante. En tout 

 cas cette productivité supérieure nous paraît un fait acquis, et 

 nous tenons à la signaler. 



Les pommiers ainsi placés en bordure des voies publiques 

 doivent être plantés dans de bonnes caves, toutes les fois que 

 la nature du terrain l'exige, et débarrassés des cépées de gros 

 bois qui voudraient pousser autour d'eux et leur disputer la 

 nourriture contenue dans le sol. Si même le talus fait à lui seul 

 suffisamment clôture, il est préférable de l'affranchir des ronces 

 e: arbustes qui peuvent s'y trouver. 



On doit n'être pas esclave de la symétrie, et interrompre au 

 besoin les alignements quand le terrain se prolonge dans des 

 endroits humides, ou défavorables au pommier à un titre quel- 

 conque. 



Enfin, il convient de greffer ces pommiers avec des variétés 

 à branches montantes, pour éviter tout démêlé avec les Ponts et 

 Chaussées, et pour que les fruits ne tombent pas en dehors de 

 la propriété. 



PLANTATIONS SUR ROUTES 



Dans certains pays, et notamment dans le Duché de Luxem- 

 bourg, les plantations de pomm.iers et poiriers sur les banquettes 

 des routes ont pris un grand développement et donnent de bons 

 résultats. 



En Bretagne, quelques essais ont été faits. Mais l'Etat, 

 propriétaire des grandes routes nationales, c'est-à-dire de celles 



