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die ihn sonst in seiner unteren Hälfte mehr oder weniger verdeckenden Abbruchsmassen 
oberer Schichten ebenso beständig forträumt. 
Dort an jener Biegung, wo das rauschende Flüsschen grade einen starken Knick macht, ist 
ein solcher Punkt und hier, wo wir eben das Flüsschen passirt haben und in mässiger Entfer- 
nung längs der Thalwand hinfahrer, können wir die im Fluge gemachte Beobachtung noch 
besser wiederholen. Jene hellgelbliche, fast weissliche Schicht, die sich scharf von dem Unteren 
Diluvialmergel darüber abhebt, ist unser bekannter und gewöhnlicher nordischer oder 
Diluvialsand. Seine unteren 8—10 Fuss erscheinen selbst aus der Ferne und im Fluge 
der Eisenbahn ziemlich deutlich geschichtet, indem grobe Grand- und feine Sandschichten 
mit einander wechsellagern. 
Jene fast blau zu nennende Bank aber von 8—12 Fuss, welche ganz unten, etwas 
vorspringend, der ganzen Thalwand als Fundament zu dienen scheint und von dem Flüss- 
chen beständig bespült wird, ist eine interessante abweichende Ausbildung des sich hier in der 
Tiefe wiederholenden Unteren Diluvialmergels, wie wir sie ähnlich an einigen wenigen Stellen 
der Steilküste unseres Samlandes, bei Warniken wiederfinden können und wie sie im Hol- 
stein’schen, am Brodtner Ufer, NW. Travemünde mächtige Schichten bildet. Es ist der, an 
letzterem Orte treffend sogenannte Brockenmergel, eine fast steinfreie Schicht des Unteren 
Diluvialmergels, ein Aequivalent des geschiebefreien Thones der Diluvialschichten, 
das seinen Namen davon erhalten hat, dass es an den Kanten abgerundete Stücke oder 
Brocken desselben thonig-kalkigen Materials, wie seine Hauptmasse, in diese eingemengt 
enthält. Zahlreiche Bruchstücke aus Jura oder Kreide stammender Muscheln, die der Broken- 
mergel im Jessythal nebenbei enthält, sind nur ein lokales Vorkommen, mögen als solches 
aber eben ihre Erwähnung finden. 
Das freundliche, stellenweise romantisch zn nennende Thal der Jessy. hat unser Zug 
inzwischen durcheilt. Bei einer Biegung öffnet sich plötzlich ein Blick in das breite Thal 
des Niemen oder Memelstromes, wie er vor seiner Mündung auf preussischem Gebiete heisst. 
Im nächsten Augenblicke gleiten wir auch bereits längs des linken Thalgehänges und in 
kurzer Entfernung vom Ufer des breiten Stromes thalabwärts. Der jenseitige Thalrand er- 
scheint wie ein in der Ferne den Fluss begleitender Bergzug, der aber in der Abenddämme- 
rung bereits zu verschwimmen droht. 
Zum Glück für die durch das viele Sehen ermüdeten Augen, bietet auch der Abhang, 
an dessen Fusse wir hingleiten, weil er meist bewachsen und oben dicht bewaldet keinen in 
geologischer Hinsicht weiter beachtenswerthen Aufschlusspunkt und so können wir in der 
selbst im Hochsommer bereits sich etwas geltend machenden Dämmerung unsere Aufmerk- 
samkeit mehr der immer mehr in Sicht kommenden Stadt zuwenden. Eine ganz imposante 
eiserne Brücke, deren Gitterwerk sich dunkel von dem das Abendlicht grell reflektirenden 
Fluss abhebt, deutet uns schon von fern die Stelle an, wo wir den letzteren passiren werden. 
Dahinter sehen wir nicht vielmehr als ein Gewirr von Häusern und zahlreichen Kirchthürmen, 
das sich längs des jenseitigen Ufers flussabwärts hinzieht, aber deutlich erkennen wir, dass 
unmittelbar über der Stadt steile, gegenwärtig am Abendhimmel dunkel in ihren Umrissen 
sich abzeichnende Berge aufsteigen, der rechtsseitige Steilrand des hier sich etwas verengen- 
den Thales. Jetzt rollt der Zug über die lange Brücke und kaum ist das Getöse in den 
Ohren verklungen, kaum haben wir das mit dem Niemen beginnende Gouvernement Kowno 
betreten, so mässigt er auch merklich seine Geschwindigkeit und im nächsten Augenblicke 
fahren wir in den hellerleuchteten Bahnhof. 
