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ist. Aber so sehr wir auch unsere Augen schärfen, um auf jedes etwaige weitere Anzeichen 
von der Gegenwart wirklicher Kreideschichten aufmerksam zu werden, nichts weiteres ist 
zu entdecken. Auch die kleinen Flussthäler und schluchtartigen Einschnitte, deren wir be- 
reits einige auf der welligen Haidefläche passirt, zeigen keine weitere Spur von Kreide, wohl 
aber unsern bekannten rothgelben und blaugrauen Diluvialmergel, der also auch hier gleich- 
mässig unter der Sand- und Grandbedeckung des Landrückens fortsetzt. 
Hinter Porecz, der letzten Station vor Grodno, beginnt sich die Landschaft wieder zu 
beleben. Die Bahn senkt sich wieder allmälig; auf grosse Strecken tritt bereits der fruchtbare 
Lehmboden des Diluvialmergels unbedekt zu Tage, kleine Seen und mit Ellern umkränzte 
Moordümpel wechseln bereits mit schon bestellten Feldern, wenn auch von Zeit zu Zeit noch 
immer dürre Sand- und Grandbedeckung an die soeben verlassene Wüstenei erinnern. Nach 
im ganzen 6stündiger Eisenbahnfahrt halten wir endlich im Bahnhof von Grodno, der Haupt- 
stadt des gleichnamigen Gouvernements. 
Die Umgegend von Grodno. 
Am Morgen des nächsten Tages beginnen wir sogleich, nachdem unsere Erkundigungen 
ziemlich fruchtlos geblieben, die Aufsuchung des fast märchenhaften, öfter erwähnten aber 
nie genauer bezeichneten Kreidevorkommens von Grodno. Die steilen Ränder des Niemen- 
thales und einige dicht bei der Stadt tief einschneidende Nebenschluchten geben zwar einen 
ziemlich guten und einigermassen tiefen Einblick in die geologische Constitution des Landes, 
aber von Kreideschichten oder auch nur den zur Kreide gehörenden Sandsteinen und glauko- 
nistischen Mergeln des sogen. todten Kalkes, wie er bei uns als Geschiebe so vielfach vor- 
kommt und den wir hier etwa erwarten durften, zeigt sich nirgends eine nähere Spur. Ja, 
auch die genannten Gerölle des sogen. todten Kalkes sind sogar so gut wie völlig verschwun- 
den und scheinen eben durch die, auf die echte Schreibkreide hindeutenden schwarzen Feuer- 
steine ersetzt zu werden. Steil, ja schroff wie bei Kowno, fällt die allgemeine Plateaufläche 
an dem 80—100 Fuss tiefen Einschnitt des Niementhales ab. 
Grodno selbst liegt aber nicht wie Kowno unten im Thale, das hier, wo der, wie 
früher erwähnt, in seinem ersten Drittel von O. nach W. fliessende Strom ganz vor kurzem 
erst in die südliche Abdachung des Landrückens eingetreten ist und seinen S.-Nördlichen 
Mittellauf begonnen hat, noch weit enger ist. Oben auf der steilen Höhe des Thalrandes 
erbaut, überblickt es weithin das Thal, dessen Gehänge durchweg nur «die gelbe und die 
dunkelblaugraue Farbe des Diluvialmergels erkennen lassen, uns mithin immer wieder auf 
die grossartige Gleichmässigkeit der alles bedeckenden Diluvialschichten hinweisen. Die 
mächtige eiserne Brücke der Warschauer Bahn, die auch hier, wie in Kowno die der Berlin-Peters- 
burger Bahn, den breiten Strom überspannt, geht, der Lage der Stadt und namentlich der 
geringeren Thalbreite angemessen, fast in der Höhe des Plateaus auf luftigen schlanken 
Pfeilern über das Thal hinweg und fasst die flussaufwärts gelegene Gegend gewissermassen 
in einen mehrgetheilten Rahmen. — Aber auch die für die Brücke nothwendig gewordenen 
Einschnitte des Thalrandes ebensowenig wie die bei der Fundamentirung der Pfeiler im Thal 
gemachten Auswürfe geben uns Auskunft über die gesuchten Kreideschichten. Alles ringsum 
Diluvialbildungen mit ihren mächtigen Gesteinsblöcken und ihren im Mergel tief eingeschnit- 
tenen Wasserrissen an den Gehängen. 
Da endlich, als wir, in die Stadt zurückgekehrt, die auch hier wieder unvermeidliche 
Droschke verschmähend, zwischen den Buden und schmutzigen Scharren des Marktplatzes 
einherschlendern und eben die Mannigfaltigkeit der jüdischen Industrie und Krämerwuth 
