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équidistantes, å I'ouest de Bornholm elles sont plus rap- : 
prochées, par suite de la pente plus grande causée par P'€cou- 
lement par les détroits du Danmark. Je reviendrai ailleurs 
å cet écoulement. Les eaux å PF'est de Bornholm sont 
au contraire si larges que FPécoulement n' influence plus la 
pente, ce qui ressort déja de la vitesse avec laquelle marchent 
p. ex. les vagues des marées. 
Nous appellerons ici "gradient aérien” le gradient des écarts 
de la pression barométrique, nous compterons sa direction 
des valeurs plus hautes vers les plus basses et en exprimerons 
la grandeur par la diminution en mm pour 1” de latitude = 
111 km. Nous appellerons le gradient des écarts de la hau- 
teur moyenne du niveau de la mer ”gradient de surface”, 
compterons sa direction vers les valeurs plus hautes et ex- 
primerons sa grandeur par Paceroissement des écarts de 
niveau en cm pour 1” de latitude. Nous trouvons ainsi pour 
57” N Lat., 19? E Long., donc au SE de Gottland, 
gradient aérien: N7SE5-0,var mm 
gradient de surface: N 68” E, 21. cm/1? 
Le gradient de surface dévie donc dans le cas présent de 61? 
vers la droite du gradient aérien, et le rapport de leurs gran- 
deurs est d'env. 29. 
6. Des cartes analogues des moyennes générales men- 
suelles de 1898—1912 ont été construites; sur ces cartes 
-furent mesurées pour le méme endroit la direction des gra- 
dients ainsi que leurs grandeurs. On obtient en moyenne 
pour la déviation 57” et pour le rapport env. 30. 
7. Ces valeurs correspondent toutes deux å ce qu”on 
pourrait appeler une formation barométrique en repos. 
Il est évident que la déviation provient et de la relation du 
vent au gradient barométrique et de T"Finfluence directe 
de la rotation de la terre. Nous pouvons donc de ces ré- 
sultats déduire la loi qui suit: 
Toute situation atmosphérique presque en repos fait naitre 
sur la surface de la mer une déformation correspondante dont 
la pente monte vers la droite de la direction du gradient baro- 
