77 
kurzem, breitem, ausgerandetem Mittelzipfel; etwas vor den 
Hinterecken, doch den Seitenrand nicht erreichend, zeigt 
sich jederseits ein mehr oder minder deutlicher Querein- 
druck. Die Oberfläche mit Spuren von äusserst feiner. 
Punktirung, daher nicht so stark glänzend wie bei den vor- 
hergehenden; gelb, Mitte und Seitenrand meist etwas lich- 
ter. Das Schildchen dreieckig, hinten wenig erhöht, glän- 
zend gelb, mit bräunlichem Saume. Die Deckschilde walz- 
lich mit wenig erhöhter Wurzel die Schulterbeule klein 
und wenig hervortretend, der Eindruck an ihrer Innenseite 
breit aber nicht tief, auch der Seitenlappen nicht gross, 
und die Spitze abgerundet mit stark klaffender Naht. Die 
Punktstreifen sehr regelmässig, von der Mitte an feiner, 
doch ohne zu erlöchen, die Zwischenräume eben und ziem- 
lich glänzend. Die Farbe gelb, Wurzel und Naht bei gut 
ausgefärbten Stücken schwarz gesäumt, bei solchen auch 
das Innere der Punkte bräunlich. Die Vorderbrust gelb, 
hinter den Vorderhüften bräunlich, die übrige Unterseite 
schwarz, mit einem gelben Schrägfleck auf dem Schulter- 
blatte, auch die beiden letzten Bauchringe und das Pygi- 
dium öfters gelbbräunlich, und bei nicht ganz ausgefärbten 
Stücken, die sich zugleich durch hellere Oberseite aus- 
zeichnen, die ganze Unterseite gelbbraun oder gelb. Die 
Punktirung weniger dicht, daher der Glanz etwas stärker 
als bei den verwandten. Die Beine kräftig und derb, 
sammt den Hüften gelb, mit etwas hellern Schenkelspitzen, 
die Vorderschienen von sehr eigenthümlichem Bau. Bei 
den 2 krümmen sich dieselben je nach der Ausbildung 
des Individuums stärker oder schwächer einwärts, zur Auf- 
nahme des bogenförmig hervortretenden innern Schenkel- 
randes, und erweitern sich dann dicht vor der Spitze mit 
einer stumpfen Ecke, von welcher Bildung bei grossen 
Stücken auch noch an den Mittel- und Hinterschienen Spu- 
ren vorhanden sind; bei den JS dagegen ist der Stamm 
der Schienen nach kurzer Krümmung am Knie grade, d.h. 
er streckt sich mit gradem Aussen- und etwas geschweif- 
tem Innenrande auf,drei Viertheile der Schienenlänge fort, 
