15 Dimenfionen der Daldivia. 
Die Daldivia wurde i. I. 1886 für dte Hamburg-Südamerifa-Dampfihiffahrts- 
Gefellihaft aus Stahl in England gebaut, und war als fraht- und Auswandererfchiff 
bis 1596 in den Dienft zwijhen Hamburg und Brafiltien eingeftellt. Später Fam fie 
in den Befit der Hamburg-Amerifa-Kinte, welche fie als Sracht- und Pafjagterdampfer 
für ihre Sinten nach Weftindien verwandte. — Daß die Daldivia größer war, als wir 
urfprünglih für unfere Swede in Ausficht genommen hatten, erwies fich fpäterhin als 
von unfchäsbarem Werte. Wir gewannen in ihr nicht nur geeignete Alrbeits- und Unter- 
funftsräume, fondern vermochten auch bei der 94 m (= 508 engl. Fuß) betragenden 
„Daldivia” im Peterfen-CJuat vor der Ausreife. 
Känge des Schiffes mehrfach gleichzeitig Arbeiten auf Dorderdef und auf Hinterdec 
vorzunehmen, die bei einem Fleineren Dampfer wegen der unfehlbar eintretenden Der- 
wirrung in den Seilleitungen Feinesfalls angängig gewefen wären. Die größte Breite 
des Schiffes beträgt I,2 m (= 56,6 engl. Fuß), die Raum-Tiefe 7,2 m (= 25,7 engl. 
Fuß); der Raumgehalt bemißt fi auf 2IT6 Regiftertonnen brutto und I5C2 Negifter- 
tonnen netto. Der fcharf gebaute Bug und die eleganten Linien des Dampfers, fowie 
das günftige Derhältnis zwifchen Länge, Breite und Tiefe find gute Dorbedingungen 
für die Schnelligfeit und die bewährten Seeeigenfchaften des Schiffes. 
Unfer vielgereifter Botaniker, Profefjor Shimper, erzählte in den erjten Tagen 
nad) der Abfahrt, daß er einft von Brafilien nah Hamburg auf einen Dampfer 
Tijuca zurüdfuhr, der ihm von allen Schiffen, welche er Fennen lernte, die angenehmijte 
