Tieffee-Sotmafchine. 37 
Unfere wichtigften Apparate repräfentierten die beiden Tieffee-Lotmafchinen. Eine 
derfelben, von Le Blanc in Paris Fonftrutert und auf den neueren Erpeditionen des 
Fürften von Monaco und der „Pola“ erprobt, wurde neu befhafft und mittjchiffs auf 
Steuerbordfeite aufgeftellt. Die nach) oben 
geführten Dampfrobrleitungen wurden mit 
einer Fleinen Dampfmaschine verbunden, 
welche die beiden zur Aufnahme des Kot- 
drahtes dienenden Trommeln, nämlid) 
eine größere für das gedrehte Stahlfeil 
und eine Fleinere für den Klavierfaiten 
draht, antrieb. — Daß von feiten der 
Reichsmarineverwaltung uns die nad) 
dem amerikanischen Syftem von Sigsbee 
Fonftruierte SLotmafchine leihweife über 
wiefen wurde, ift fchon oben hervorge 
hoben worden. Sie war umgebaut und 
mit einer Dynamomafchine verfehen wor- 
den, welche durch ihren ruhigen und ele- 
ganten Betrieb angenehm von der ge- 
räufchvollen Thätigfeit der franzöftichen 
Mafhine abftah. Obwohl die lektere 
in eimer noch zu erwähnenden BHinficht 
einen großen Dorzug vor der Sigsbee- 
fhen Mafchine voraus hatte, fo haben 
wir doch fpäterhin faft ausfhlieglich die 
mittfchiffs auf Bafbordfeite aufgeftellte 
amerifanifhe Mlafchine benust, da fte 
fhärfer als die Le Blanc’fhe dte Grund- 
berührung anzeigte und dabei etwas 
rafcher arbeitete. — Als Kotdraht ver- 
wendeten wir, wie bei allen derartigen 
Tieffee-Lotmafchinen, Klavierfaitendraht 
von 0,9) mm Durchmeffer, der eine garan- 
tierte Tragfähigkeit von 200 kg befaß 
und pro IOOO m nur I kg wog. Einfchlieglih fpäter erfolgter Nachbeftellung ver 
fügten wir über 25000 m diefes frefflih fih bewährenden und durch forgfältiges 
Reinigen und Einfetten ftändig gebrauchsfähig erhaltenen Drahtes. Die Le Blanc’iche 
Sotmafchine war mit etwas dicferem Draht, nämlich einer gedrehten Kotdrahtlise von 
£otmafchine Syitem Sigsbee. 
