III. Im Hordatlantiichen Ocean. 
s fiel nicht leicht, in einen fo vielgeftaltigen und teilweife Fomplizierten NMtechanis- 
mus, wie er durch die Natur der Erpedition und durch die weit auseinander gehen- 
deir Beftrebungen der Mitglieder bedingt wurde, Drönung und geregelten Gang zu 
bringen. Immerhin ergab fih doc) rafcher, als man dadhte, ein neinandergreifen der 
Arbeiten und eine Horn für den täglichen Betrieb, welhe auch bei dem weiteren Der- 
lauf der Fahrt eingehalten wurde. Freilih war man von den Saunen der Witterung 
bei allen Dispofittonen derart abhängig, daß ein Dorausbejtimmen der vorzunehmenden 
Arbeiten nur dann möglich wurde, wenn mit-Sicherheit auf ruhigen Seegang gerechnet 
werden Fonnte. 
Da wir weiterhin in der Handhabung einer Anzahl von Apparaten und Geräten 
noh unerfahren waren, fchten es ratfam, nicht fofort die großen Tiefen des DOceans 
aufzufuchen, fondern eine Art von Probefahrt nad) rafch erreichbaren Regionen zu unter- 
nehmen, welche durch mäßige Tiefen und durch geeignete Bejchaffenheit des Grundes 
die vorzunehmenden Operationen erleichtern. Als folche boten fih von felbit jene für 
die Tieffeeforfhung Flaffifshen Gebiete im Norden Schottlands dar, auf denen eimft 
WDpypille Thomfon feine bahnbrehenden Unterfuhungen begonnen hatte. 
So wurde denn zunäcdhit der Kurs durch die Mordfee über Edinburgh nah den 
faröer genonmen. jeder einzelne war damit befchäftigt, fi in den neuen und unge- 
wohnten Derhältniffen zurechtzu- 
finden, was freilich gar manchem 
nicht leicht fiel, als nah Pafjteren 
der ER abe Klippe ftär- 
Ferer Seegang einfeßte und gewijfe 
unvermei Folgen mit fich 
bradte. Bei dem Diner waren 
die Site in der Mähe der Thür 
auffällig bevorzugt, und bald fand 
maninPlaids gewicelte, regungs=- 
lofe lebende Pafete auf Bänfen 
und Kehnftühlen zerftreut. 
Hoher Seegang 
