Regulierung der Ablaufsgejchwindigfeit. 155 
Das oben genannte Mießrad (2) fit fernerhin in eimem eifernen Schlitten (2), 
welcher zwifchen den Ständern (7 und 7) der Kotmafhine auf und ab gleitet. Er 
hängt nämlih an zwei Accumulatorfedern, die im Innern der Ständer angebracht 
find. Die durch die Federn bedingte Beweglichkeit des Schlittens dient zur Ausgleichung 
der den auslaufenden oder hereinfommenden Draht in unerwünfch- 
ter Weife beanfpruchenden Schiffsbewegung. HSugleich ift in finn- 
reicher Weife für em gleihmäßiges Kaufen der Trommel (a) 
dadurch geforgt, daß die Bremsleine auch) mit dem federnden 
Schlitten (2) in Derbindung gebradt ift, wie die Figur unter 
r erkennen läßt. Xollt das Schiff ftarf, fo dehnen refp. Fon- 
trahieren fich die Federn; der Schlitten geht nieder oder auf 
und infolgedeffen wird das in der Frifttonsrinne der Trommel 
liegende Bremsfeil felbjtthätig lofer oder fefter angepreßt. 
Während man den Draht mit einer Gefchwindigfeit bis zu 
2,5 m in der Sefunde ablaufen ließ, wurde er nach der 
Grundberührung etwas langfamer (,9—2 m in der Se- 
Funde) wieder aufgeholt. Hierzu dient ein Eleftromotor, der 
in dem großen Kaften (im Dordergrunde der Figur) ent- 
halten ift. Bei »= ift der Griff angedeutet, vermittelft defjen 
man das Ein- und Ausfoppeln der Trommelwelle vom 
Elektromotor ausführt; die Mlotordrehungen werden ver- 
mittelft eines Schnedfenrades überfest. 
Eine Tiefenlotung von etwa 5000 m beanfprucht un- 
gefähr I!/, Stunden Seit, eingerechnet 5 
7 Minuten, die 
man vor Beginn des Aufwindens abwartet, damit das 
Tiefenthermiometer am Meeresgrunde fich richtig auf die 
Bodentemperatur einftellt. Bei dem Einwinden des Kot- 
drahtes wird dte Trommel ftarf beanfprucht, da einige 
Taufend Wicelungen mit einer an fih nicht großen, aber fich 
ng direft addierenden Kraft auf dte Trommel Fommen. Da die 
Trommel der Sigsbee’fhen Kotmafchine nicht aus Bußjtahl De- 
jtand, wurde fie mehrmals auseinander gedrücdt, und nur der Gefchielichfeit unferes 
Mafchinenperfonals war es zu verdanken, daß die Reparaturen ftets vafh und eraft 
ausgeführt wurden. 
Als Beifpiel für die näheren Umstände und fpeciell auch für die Seitangaben mag 
eine an der KEisgrenze ausgeführte Kotung nach dem Protofoll des Dceanographen 
angeführt werden. 
