178 Wahl der Route in das Antarftifche Meer. 
Als wir das Rap zur linfen Seite liegen liegen und mit SSW.-Kurs dem endlofen 
füdlichen Meere zuftrebten, mag man wohl auf einem von Dften Fommenden Auftralten- 
fahrer fich feine eigenen Gedanfen über den fonderbaren Kurs eines Dampfers gemacht 
haben, der mit weißen Tropenanftrich eine feit mehr als fünfzig Jahren von feinem 
Schiff gewählte Route einfchlug. 
Es galt der Unterfuhung des antarftifhen Mleeres. Yur ein Erpeditionsihiff, 
welches die oceanographifhe und biologifche Erforfhung der Tieffee fih zur Aufgabe 
geftellt hatte, nämlich der „Ihallenger”, war in das antarftifche Gebiet vorgedrungen. 
Unter Benußung der faft jtändig wehenden ftürmifchen Weftwinde fchlug die englische 
Erpedition den Weg über die Marion- und Crozet-Infeln nad) den Kerguelen ein, um 
von dort aus in füdöftliher Richtung einen Dorftoß bis 66° 40’ f. B. zu unternehmen. 
Don Kapitadt aus hatte fhon vor dent Ehallenger die „Gazelle” fast diefelbe Route 
gewählt, um nad den Kerguelen zu gelangen. Da beide Schiffe unterwegs oceano- 
sraphifche und biologische Unterfuhungen ausführten, hatte man wenigitens eine einiger- 
mapen befriedigende Dorftellung von dem Tiefenrelief der befahrenen Strede erlangt. 
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Unterfuhungen betraute Korvetten eingefchlagen hatten. Südlih vom Kaplande dehnt 
fich ein weites Mleer aus, das in oceanographifcher Hinficht unerforfcht war. Gleich 
widerftrebte uns, denfelben Bahnen zu folgen, welche zwei mit wifjenfchaftlichen 
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hinter der Agulhas-Banf brechen alle Kotungen ab und niemand Ffonnte vorausjagen, 
welche Auffchlüffe eine in füdlicher Richtung vordringende Erpedition durch ihre Kotungen 
und fonftigen Unterfuchungen gewinnen würde. Wenn fich allgemein die Auffaffung 
eingebürgert hatte, daß man es mit einem relativ feichten AMieere zu thun habe, defjen 
Boden allmählich gegen den antarftifchen Kontinent anfteige, fo Fonnte zur Stüte diefer 
auch in Tiefenfarten niedergelegten Dorftellung lediglich die Thatjahe herangezogen 
werden, daß der „Challenger” und die „Bazelle“ zwifchen dem Kap und den Kerguelen 
nicht gerade beträchtliche Tiefen nachwiefen. 
Derfolgt man auf den britifchen Seefarten die weite unbefchriebene Fläche füdlich 
vom Kaplande, fo ftößt man nur auf eine Angabe, die freilich auch wieder als unficher 
bezeichnet wird. Unter dem 54. Breitengrad finden fi nämlich drei Infeln verzeichnet, 
welche als die „Boupet-Gruppe” zufammengefaßt werden. Aus gleich zu erwähnenden 
Gründen fchien es verlockend, den Kurs auf diefe Infelgruppe zu nehmen. 
Die Schwierigkeiten, welche einer derartigen Route im Weg ftanden, wurden nicht 
unterfhäßt: wir hatten die Region der ftürmifchen Weftwinde mit ihrer hochgehenden 
See zu Freuzen und mußten darauf gefaßt fein, daß frühzeitig die Eisverhältniffe dem 
Dorftoß ein Ende machen würden. Denn aus dem Studium der Karten über die 
Eisverbreitung geht hervor, daß der antarftifhe Ocean offenbar eine Kältezunge in 
der Richtung auf die Bouvet-Gruppe vorfchtebt, welche die Treibeis-Örenze ziemlich weit 
nördlich verlegt und eine befonders reiche Anhäufung von Eisbergen zur Folge hat. 
