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geschickt die Bienen fing, die zum Stocke zurückkehrten, will 
aber trotzdem gern unsrem vortrefflichen Liebe recht geben, 
wenn er behauptet, „daß der Schaden, den die Fliegenfänger 
dem Bienenstand zufügen, vollkommen unerheblich ist.“ Gegen 
den Besuch der Meisen, Kleiber und Buntspechte kann der 
Bienenvater seine sechsbeinigen Pflegebefohlenen leichter 
schützen. Diese Vögel kommen in der kalten Jahreszeit und 
untersuchen die Bienenstöcke und deren wärmende Strohhüllen 
nach hier überwinternden Insektenpuppen und -eiern. Durch 
das Klopfen und Hämmern werden natürlich die Bienen, bei 
denen man ja von einem wirklichen Winterschlaf kaum sprechen 
darf, munter, was für das Volk verhängnisvoll werden kann. 
Aber durch Läden oder noch einfacher durch ein weitmaschiges 
Drahtgitter lassen sich die Störenfriede mit Leichtigkeit fern- 
halten. Zu unerlaubten (!) Mitteln zu greifen, wie vor kurzem 
in der Deutschen Illustr. Bienenzeitung (1911, S. 190) 
empfohlen wurde, dazu liegt keine Veranlassung vor. 
Für die Hausrotschwänzchen haben sich die offenen 
Berlepsch’schen Nistkästen (Halbhöhle F), dieman recht geschützt 
unter einem Dach oder im Innern geeigneter Räume anbringt, 
praktisch erwiesen. Besonders aber möchte ich empfehlen, 
beim Bau von Gartenmauern und Gartenhäusern für ziemlich 
tiefe, vorn etwas verengte Rüstlöcher Sorge zu tragen; sie 
werden vom Hausrotschwänzchen mit Vorliebe benutzt. Im 
übrigen ist der niedliche Vogel, dessen klirrende, zweizeilige 
Strophe vom Dachfirst oder von der Wetterfahne am frühen 
Morgen herabklingt, wenn noch alles im Schlummer liegt, bei 
der Anlage seiner Kinderstube nicht wählerisch. Die sonder- 
barsten Stellen sind ihm bisweilen willkommen: der Brief- 
kasten am Tor, die Hängelampe im Gartenhaus, das Staub- 
tuchkörbchen im Zimmer, ein in der Wut fortgeschleuderter 
Pantoffel, der vielleicht an einem Staket hängen blieb, usw. 
Es sind Fälle bekannt, daß Hausrotschwänzchen in das Unter- 
gestell von Bahnwagen gebaut haben, die längere Zeit un- 
benutzt auf dem Bahnhof standen, daß sie hier die Eier aus- 
brüteten und sich auch dann nicht abhalten ließen, die Jungen 
zu füttern, als der Wagen weitergeschoben, ja mit in den hin- 
und herfahrenden Lokalzug eingestellt ward. So verkehrte z. B. 
ein solcher Wagen auf der 13,8 km langen Strecke Greiz— 
Neumark täglich sechsmal in jeder Richtung, legte also Tag 
