118 | Б. А. Федченко. 
ВскорЪ съ отмели мы снова поднимаемся на вершину 
увала Ваузаръ-винцЪ, а затЪмъ начинается балконъ изъ па- 
лочекъ и очень крутой спускъ. Мы находимся на высоть 
около 200’ надъ рзкой и здЪсь передвигаться довольно за- 
труднительно. Для лошадей это мфето конечно, совершенно 
непроходимо. Ванновсый провелъ свой конный отрядъ (въ 
1893 г.) переправляя лошадей вплавь на лЪвый берегъ для 
‘обхода этихъ трудныхъ карнизовъ. По крутому спуску снова 
мы пробираемся къ рЪкЪ, гдЪ и отдыхаемъ, чтобы затЪмъ 
сейчасъ же начать новый крутой подъемъ по осыпи и затЪмъ 
еще болЪе крутой по скалЪ на карнизъ Михбаунъ-паринъ. 
ДальнфИций путь идетъ по тропЪ высоко надъ Бартангомъ, по 
землисто-щебнистому грунту, а вслЪдъ затЪмъ снова спускъ 
по такому же грунту. Этотъ спускъ приводить насъ къ ручью. 
Ховодачъ, впадающему въ Бартангъ. У этого ручья мы оста- 
новились для отдыха, уже въ 101), ч. у. Ховодачъ — очень 
небольшой ручей, берега его сплошь заросли кустарникомъ— 
ивой, барбарисомъ и пр. и потому это превосходное мЪето 
для отдыха, какъ днемъ, такъ и ночью — здЪсь есть дрова, 
вода и тьнь, что при романской жарЪ — было около 80° 
ВЪ тЬни — очень существенно. 
На противоположномъ берегу Бартанга виднЪется обры-^ 
вистая и высокая гора Вушбаунъ. 
ДальнЪйций путь напть снова представлялъ подъемъ по. 
осыпи, затьЬмъ мы шли у рЪки; а потомъ снова стали взби- 
раться на крутой сланцевый склонъ, представляющий подъемъ 
къ боковому перевалу Хойпасть черезъ увалъ, круто выхо-. 
дящ къ Бартангу. Подъемъ къ перевалу занялъ боле 1 
часа. Въ это’ время туземцы показали мн оборонительныя 
‚сооружешя изъ камней, построенныя еще въ 1893 г. Ваннов-. 
скимъ. Можеть быть, впрочемъ, часть этихъ сооружей 
относится къ болЪе раннему времени, такъ какъ уже Ван- 
новскй пишетъ, что рушанцы во время своего возстаня 
долго задерживали здЪсь движене авганцевъ, пока не были 
обойдены чрезъ, боковой переваль съ Джизефа (см. выше). _ 
Въ общемъ, эта позищя чрезвычайно важна въ стратегиче- 
‚ Комъ отношеши. Вершина перевала плоская и представляеть 
рядъ какихъ то ямъ. На противоположной сторонЪ перевала 
спускъ сначала чрезвычайно слабый, но послЪ довольно кру- 
а. Е те чрезъ Бартангъ. Съ высоты перевала вид- 
вый берегь Бартанга съ находящимся тамъ киш- 
\ 
\ 
