6. Kapitel. i8q 



mit seiner ganzen Ausriistung nach Vancouver zuriickkehren, worauf die 

 Hudsonsbay Company Protest erhob iind 20 000 Sterling Schadenersatz fiir 

 die angeblichen Kosten dieser Expedition verlangte. Die englische Regierung 

 unterstiitzte die Reklamation und verlangte von der russischen Regierung 

 vollen Ersatz des Schadens, da die Konvention voni825 verletzt sei. 



Die Verhandlungen zogen sich in die Lange, und wiihrend dieser Zeit 

 unternahmen die Hudsonsbayleute ruhig ausgedehnte Jagd und Handels- 

 Expeditionen vom Stikeenpost aus, die bis an die Kiiste vordrangen, was zu 

 haufigen Zusammenstossen mit russischen Partien fiihrte. 1836 sandte sie 

 audi die beriihmte Expedition von Dease und Simpson aus, welche den 

 Zugang zum streitigen Gebiet vom Norden aus erforschen sollte. Von der 

 Miindung des Mackenzieriver drang sie auch bis zum nordwestlichsten Punkt 

 der amerikanischen Kiiste, Point Barrow, vor, kehrten aber dann auf dem- 

 selben Wege wieder zuriick. 



Baron Wrangell dehnte inzwischen den Emfluss der Russisch-amerika- 

 nischen Kompanie nach anderer Seite hin aus. Die Kurilen-Inseln, die ja 

 heute zu Japan gehoren, wurden formell in Besitz genommen und Pelzhandels- 

 posten errichtet und der Fang der liier noch zahlreichen Seeottern organisiert, 

 auch der Yukonfluss wurde eingehend untersucht. Sowohl die Ver- 

 bindung mit den einzelnen Handelsposten, als auch der Tauschhandel 

 mit den einzelnen Indianer- und Eskimosiedlungen der Kiiste wurde aus- 

 gedehnt. 12 Segelschiffe und zwei in Sitka erbaute Dampfer vermittelteu 

 den Verkehr. Auch eine Anzahl kleiner, gedeckter Dampfbarkassen mit 

 Maschinen von 2 bis 6 Pferdekraften wurden in Sitka gebaut, um dem 

 Handelsverkehr zu dienen. Baron Wrangell hatte die Werft der Kompanie zu 

 Sitka in diesem entlegenen Winkel der Erde so eingerichtet, wie es damals in 

 Europa selbst nur wenige Etablissements waren, und hatte auch schon ver- 

 haltnismassig friih die Bedeutung von Dampfern fiir die Entwicklung des 

 Landes erkannt. 1836 wurde der fiir die Kolonie so bedeutende Mann durch 

 Kapitan Kuprianoff als Generaldirektor der Kolonie abgelost und widmete 

 sich nunmehr mehr der Erforschung Sibiriens und des Polarmeeres. 



Kuprianoff, wenn er auch nicht das Organisationstalent seines Vorgangers 

 hatte, setzte doch die Erforschung des Landes fort. Unter ihm bcfuhr Glasenoff 

 den Yukonriver, Kolmekof f den Kuskoquimfluss und Woronkoffsky untersuchte 

 die Kiisten des siidlichen Alaska. Er trachtete auch danach, den latenten 

 Kriegsszustand mit der Hudsonsbay-Co. zu beendigen und wurde in diesem 

 Bestreben von dem weitblickenden Gouverneur der letzteren. Sir George 

 Simpson, unterstiitzt, der ja die Schaden eines Handelskrieges noch geniigend 

 aus dem Kampfe mit der Northwest Company kannte. Es kam deshalb 1837 

 in Hamburg zu einer Konferenz zwischen den Delegierten der beiden rivali- 

 sierenden Handelsgesellschaften, wobei auch die englische und die russische 

 Regierung vertreten waren. Bei der friedlichen Stimmung der Leiter der 

 beiden grossen Pelzhandelsgesellschaften einigte man sich schnell. Die 



