274 



^^ Handel iind \'crl<fhr in Kaiuhwarcn. 



Bvig und Heck wari-n in die Hohe gczogcn, dcr Bodcn war rund. Natiirlirli 

 waren dicsc Bootc k-iclit l-ioscluidif^un.t^cn ausgcsctzt, koiitcn abir cbi'nso leicht 

 wieder aus.^cti.ssiTt wndiii, di d i> .Material di/.ii iih< rail wiuiis. Man untn- 

 schied Kanoes du Maitre, die eine L;iuf;e vou _;6 lui^> liatten, und Kanoe^ 

 du Nord, 24 Fus^ lang. Die Mannsrluift des letzteren hi'stand aus 8 bis 9 Mann, 



die dcr crstercn aus 16 bis 18 Mann. Die I.a.dung war samtlicli in Packen von 

 jc 90 Pfund englisch cingeteilt. luul nelnnen die grossen Boote bis zu 120 solcher 

 Pakete an Bord und daneben oft noch 8 Passagiere mid mehr; ausserdcm gab 

 es noch leichtc Kanoes, die, in eleganter Form gebaut, mit nur 4 Mann Bc- 

 satzung als Expressboote eine sehr sclini^lli' F'ahrt maciiti'n. Auch die Last- 

 boote legten bei giinstigen Stromverhaltnissi'n oft 8 bis 10 Kilometer in der 

 Stimde zuriick. An der Spitze der Kanoes stand der Bugmann, der den Weg 

 durch die Stromschnellen, Felsen und L'ntiefen angab, wahrend der Steiier- 



