— 40 — 



II. 



JBrafiUanifd^c Swciflugtn* j befcf)rteben 

 üom .^crauögcbci*. 



h!)« feec .i^ecau^get« angefangen t)cit, bie aufeceutopaifcljen 

 ßtDeiflugfer nac^ bcmfelbcn ^fane ju bearbeiten, mt e5 mit 

 ben europdifc^en in Tlti^tn^ ®pflemattfcl)cc 25e = 

 fd)reibung bec befannten cucopdifd^en jreei» 

 ftugligen Snfccten gefd[)ie^t, woocn bec erjlc 3;i)eil 

 (2(att)en 1818) bereit« in ben ^anben aUcc £iebl)abet: bn 

 ßntomotogie fcpn wirb, fo muf i^m begreijTid) fef)c baran 

 gefegen feijn, bxt nod^ unbefdjtiebenen litttn frember SQBelt; 

 tl)t\lt jufammenjubcingen. 9)?cl)rere greunbe f)ciiin i^n ba= 

 bei fceigebigfl unterfiugt, wooon ba« jweite ®tucf biefe^ 

 5D?agasing, fo mt bcr t)orffef)enbc unb ber gegenwärtige 2fuf: 

 fa| be« britten fprec^enbe SScroeifc liefern. 25ic l)ier ju be- 

 f(l)retbenben Zweiflügler öerbanfen wir fafl alle ber @utc 

 beö :^errn SBil^elm »on 2Bintf)em in «Hamburg, eineö 

 jungen SÄanneS, bcr in= unb auölonbifd)e Snfecten mit 

 einem feltenen öifcr fammelt unb fc^on mand)e willEom^ 

 mene (Sntbecfung geraacl)t 'i)(\t. Tfnbre rt<ii)t unb ferne dn- 

 tomologen modjtcn wir f)iemif glei^fallö auffobern , unö 

 foW)e ütUn oon 3tt?ctflug(ern au« fcemben 2Belttf)eilen mit^ 



