SKOGSVÅRDSFÖRENINGENS EXKURSION 1909. LIA SY | 
bränntorf i tillräcklig mängd för fabrikens drift allt framgent. Afdikningsför- 
hållandena äro gynnsamma med fall för dikena till cirka 3 m. djup. Genom 
hela mossarealen löper nu en 7 km. lång afloppskanal. Denna kanal kan, när så 
erfordras, ytterligare fördjupas för torfströlagrens torrläggning. 
Förhållandena för torfvens uppgräfning äro goda, enär tufdun förekommer i 
obetydlig grad och stubbar påträffas på helt få ställen och då på omkring 3 m. djup. 
Torkningen försiggår äfven lätt, då vindarna hafva fritt spelrum öfver de 
stora mossvidderna. 
För torfbärgningen är väl sörjdt, enär åtskilliga hundratals torklador om 260 
kbm rymd äro uppförda ute å mossen. Å denna finnes för torftransporten ett fast 
hufvudspår om 5 km. längd samt flyttbara sidospår. Torftransporten till fabri- 
ken sker medelst ett motorlokomotiv af Söderbloms i Eskilstuna modell samt ett 
Fig. 18. Torfströfabriken vid Ryholm. 
50-tal torfvagnar, som hvardera rymma 5 kbm. strötorf. Fabrikskomplexet 
består af torflada, presshus och balmagasin jämte ett mindre sågskjul, allt af trä 
samt ett maskinhus af tegel. Ångmaskinen om 75 hästkrafter drager utom rif- 
vare och pressar kapsåg och klinga, 2 uppfordringsverk för råvarans inforsling i 
fabriksladan samt linbanan till sjön Viken. Invid fabriken äro uppförda bo- 
städer för fabrikspersonalen samt en större arbetarebarack, afsedd för 100 man. 
Öfriga arbetare pläga innebo hos ortbefolkningen. Fabrikationen bedrifves 
f. n. med 2 rifvare och 4 pressar, däraf 3 s. k. exportpressar. Exportbalarna 
hafva en vikt af 130—140 kg. och ungefär samma storlek som vanliga svenska 
normalbalar på 65—70 kg. Den planlagda årstillverkningen är 250,000 normal- 
balar torfströ och är nästan uteslutande baserad på export. Vid Föreningens 
besök hade under året uppskurits 150,000 kbm. torf och pressats 60,000 balar. 
Under torfsäsongen sysselsättas omkring 250 personer. Från fabriken transpor- 
teras torfbalarna på en 3 km. lång linbana till lastbryggan vid Ryholm, hvarifrån 
torfströbalarna med ångbåt fraktas via Göteborg till utlandet. Bolaget har ett 
Skogsvårdsföreningens Tidskrift, 1910. 10 
