NÅGRA ORD OM FLOTTNINGSFÖRHÅLLANDEN. 495 
härför är mellan Siljan och Orsasjön, hvilkas ytor efter regleringen 
skulle komma att sammanfalla under åtminstone en god del af flott- 
ningstiden. 
Skiljniogsapparaten är trångt belägen mellan dessa sjöar och be- 
gagnar det framrinnande vattnet som drifkraft för skiljningsarbetet. Dessa 
sjöars vattenytor stå ej alltid i samma förbållande till hvarandra, hvarför 
redan nu svårigheter uppstå för skiljningen, i det att vattenhastigheten 
vid relativt högre stigning i Siljan än i Orsasjön blir otillräcklig för vir- 
kets framförande och vid motsatt förhållande blir alltför stor. 
Farled genomgar hela skiljestället. 
Det urskilda virket uppgår i medeltal för de tre sista åren till cirka 
750,000 stycken klampar eller 315,700 reducerade enheter. De urskilda 
märkenas antal är sju stycken. Hela den på skiljet införda virkesmäng- 
den utgör cirka 7,000,000 stycken eller 2,895,000 enheter enligt nyss- 
nämnda grunder, och märkenas antal är 34 stycken, fördelade på 22 
virkesägare. 
Ofvanför skiljet finnas i Orsasjön förvaringsmagasin för flottgods och 
nedom detsamma sådana 1 Siljan. 
Ej underligt om ställningen syntes mer än ogynnsam för Siljans 
reglering: för skiljet till följd af den med vattenytornas sammanfallande 
förlorade drirkraften, för Siljans reglering därför att industrier, som i 
Mora, Mora-Noret, Färnäs m. fl. ställen stödjas på flottgodset som råma- 
terial, ej längre skulle kunna få sina virkesmängder urskilda. 
Dess bättre fanns hjälpen närmare än väntadt var. En ny idé på 
virkesskiljningens område kom för ett par år sedan till utförande, i det 
att de af flottningschefen A. LöF i Orsa inventerade »svängbara sjö- 
skiljena» kommo att användas, till att börja med försöksvis. 
Utan att ingå på detaljer må här framhållas, att vid dessa skiljen 
ej längre det för urskiljning afsedda virket framföres af den framflytande 
vattenmängden, utan af vinden, samt att den lefvande kraften hos de i 
rörelse varande och ofvanför skiljebryggorna belägna virkesmassorna ut- 
jämnar vindstyrkans ojämnhet. Ofvannämnda massor verka äfven vid svår 
sjögång »vågdämpande> för det i skiljning varande virkespartiet. Det 
är förvånansvärdt huru äfven en ringa vindstyrka är tillräcklig för att 
framföra virket med nödig hastighet. Dessa sjöskiljen verka slutligen 
endast obetydligt störande på sjötrafiken. 
En betydande del af arbetet vid de fasta skiljningsanordningarna i 
Mora-Noret har öfverförts till sådana »svängbara sjöskiljen», placerade i 
Orsasjön och Siljan. I det förslag jag på uppdrag af Konungens be- 
fallningshafvande i Kopparbergs län, uppgjort för genomgripande för- 
ändringar i samtliga Österdalälfvens och Dalälfvens allmänna skiljeställen, 
