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die verschiedene Lebensweise der einzelnen Ordnungen und die daraus ent- 

 springenden anatomischen Unterschiede völlig unberücksichtigt; was für den 

 Strauß und Kasuar gilt, das hat eben so für den Adler Geltung (vgl. 50, p. 4), 

 ein Irrthum. in den Sappey nicht hätte verfallen können, wenn er nur einmal 

 den Thorax eines Straußes mit dem eines Adlers verglichen hätte. 



Ganz den gleichen Fehler begeht später Campana (11), dem das Huhn bei 

 seinen anatomischen und physiologischen Untersuchungen als Repräsentant für 

 die ganze Klasse der Vögel dienen muss. 



Durch diese Aussetzungen kann aber das Verdienst Sappey's, dieses Thema 

 ztim ersten Male einer sorgfältigen, systematischen Bearbeitung unterzogen zu 

 haben, nicht geschmälert werden. Seine sonst mustergültige Arbeit ist für die 

 Folge grundlegend geworden; die von ihm aufgestellten Grundsätze sind fast 

 in alle größeren Werke über vergleichende Anatomie und Physiologie (Paul 

 Bert, Colin, zum Theil auch Milne Edwards etc.) übergegangen und maß- 

 gebend geblieben bis heute. Ich werde aus den eben besagten Gründen im 

 Laufe meiner Abhandlung immer wieder zurückgreifen müssen auf die Sappey- 

 schen Untersuchungen, wesshalb ich es unterlasse, hier näher auf dieselben 

 einzugehen. 



Eine 1875 erschienene Arbeit Campana's (11) behandelt die Physiologie 

 der Athmung der Vögel. Dieselbe war mir leider nicht zugänglich, bietet aber, 

 so viel ich aus den verschiedensten Notizen ersehe, wenig Neues. Eoohe sagt 

 darüber: »Ce memoire de Campana ne laisse cependant pas de presenter une 

 grande obscuritö d'exposition.« Außer der Bedeutung für die Ventilation der 

 Lungen schreibt Campana den Luftsäcken und pneumatischen Höhlen eine 

 solche für die Wasserdampfabgabe und Wärmeregulation zu, stellt aber deren 

 Einfluss auf die Erleichterung des Fluges durch Verminderung des Körper- 

 gewichtes sowie auf die Mechanik der Flugbewegung selbst sehr in Frage. 



Strasser (541 fügt den von Sappey und Campana bezüglich der Bedeu- 

 tung des pneumatischen Apparates aufgestellten Gesichtspunkten eine Reihe 

 weiterer Momente hinzu. Danach könnten die Ausstülpungen der Luftsäcke, 

 so weit sie an die Peripherie über das Schulter- und Hüftgelenk hinaus zu 

 liegen kommen, sowie auch die Lufthöhlen der Knochen eine Bedeutung für 

 die Lungenventilation überhaupt nicht und eine solche für die Wärmeregulation 

 und Wasserdampfausscheidung nur in sehr beschränktem Maße haben, weil, wie 

 Strasser annimmt, eine regelmäßige Durchlüftung dieser Räume nur ganz 

 ausnahmsweise stattfindet. Der Nutzeffekt dieser peripheren Luftsackausstül- 

 pungen besteht in einer Steigerung der Leistungsfähigkeit der Muskulatur in 

 Folge des durch sie ersetzten intermuskulären Zellgewebes und Fettes: »es 

 geht weniger Kraft in innerer Arbeit (Reibung) verloren«, weil die Luft als 

 AusfüUungsmasse leichter verschiebbar ist. »Ein zweiter Gewinn an Muskel- 

 kraft wird ferner erzielt durch eine Verschiebung der Muskeleinheiten nach 

 der Seite der günstigeren Wirkung hin«, wie dies am besten in der Schulter- 

 gegend nachzuweisen sei, wo sich zwischen das Gelenk und die Brustmuskula- 

 tur eine Luftsackfortsetzung eingeschoben hat. Der Nutzen der Knochenpneu- 

 maticität besteht nach Strasser in der Verminderung des absoluten Gewichts 

 und speciell der Eigenschwere des Flügels, sowie in einer Ersparnis an Material. 

 Hierbei macht er aber darauf aufmerksam, dass die Pneumaticität kein unbe- 

 dingtes Erfordernis für die Flugbewegung sei, indem kleine, ausgezeichnete 

 Flieger, wie Sterna und die Möven. nur wenige lufthohle Knochen hätten. 



Auf die physiologischen Betrachtungen, die Roche (49) im Anschluss an 



