I 86 GUNNAR ANDERSSON. 



De minimikostnader, som vi sålunda lärt känna för flottleder- 

 nas utbyggande, utgöra: 



Flottningsföreningarnas omkostnader (slutet af 1840- 



talet till 1902) 20255700 kr. 1 



Statens omkostnader (1 891 — 1905) 1 221 715 kr. 



Summa 21 477 413 kr. 



Dessa 21.5 mill. böra emellertid uppenbarligen ökas med be- 

 tydande summor, men angående dessas storlek är det mycket svårt 

 att bilda sig någon ens tillnärmelsevis riktig föreställning. 



Förutom de ofvan omtalade, enligt regleringsutslagen nedlagda 

 kostnaderna redovisa flottningsföreningarna äfven »nyregleringar och 

 dessa åtföljande byggnadskostnader», hvilka enligt nyss citerade kom- 

 mittébetänkande (sid. 230, 258 — 271) under nedanstående år utgjort: 



1899 1900 1901 medeltal 1S99 — 1901 



168600 kr. 74900 kr. 92 100 kr. 1 1 2 000 kr. 



Att af så växlande siffror beräkna medeltal, gällande för längre 

 tid, är knappast berättigadt; äfvenledes är det mycket svårt att be- 

 stämma huru lång tid som bör medtagas. Vill man gissningsvis 

 skatta den årliga medeltalssumman till iooooo kr. och räkna tiden 

 från 1860, då ett någorlunda stort flottledssystem torde ha funnits, 

 far man för 45 år 4.5 mill. Ingen skall emellertid hellre än förf. 

 medgifva, att denna approximation har mycket ringa värde. 



An svårare är emellertid att uppskatta värdet af de arbeten, 

 sprängningar, kistbyggnader m. m., som ej redovisats i ofvan an- 

 gifna summor, utan — strängt taget mot lagens bestämmelse — 

 förts direkt på respektive års flottningskostnader. Enligt alla sak- 

 kunnigas mening har detta skett och sker alltjämt i mycket stor om- 

 fattning såväl af bekvämlighetsskäl som af andra orsaker. Ser man 

 på de nuvarande flottningskostnaderna, så ingår däri exempelvis en 

 post på något öfver 1 mill. kr. (medeltal för perioden 1899— 1901) 

 för »byggnaders reparation och underhåll». Jag har af med flott- 

 ningsväsendet förtrogna personer sökt erhålla en uppskattning, huru 

 stor del af denna summa, som rättvisligen bör föras till nybyggna- 

 der. Någon regel kan svårligen gifvas, då förhållandena i hög grad 

 växla olika är och inom olika flottningsföreningar. Det intryck jag fatt 

 är, att det kan röra sig om högst 20 % af beloppet eller 200 000 



1 Om kostnaderna efter 1902 känner jag intet, men de vattendrag, som nu årligen 

 öfverföras till allmän flottled, synas ej kunna representera några mera betydande summor. 



