Матералъ для флоры Дальняго Востока. 53 
Биджана были совершенно разрушены разливомъ р3%ки, 
бывшимъ 11/, мфсяца тому назадъ и до сего времени еще 
не исправлены. Исправлеше ихъ предполагается произво- 
дить помощью команды каторжныхъ, которую мы обогнали 
на ст. Сутары. Невольно является вопросъ: не было ли 
рац1ональнЪе исправить эти поврежденя во первыхъ быстрЪе, 
а во вторыхъ — при помощи новоселовъ, которые могли бы 
имЪть здЪсь недурной заработокъ. 
Размывы дороги на столько велики, что тарантасъ напть 
съ большимъ трудомъ приходилось перетаскивать стороною, 
топью, а самимъ также перебираться съ затрудневшями. 
На полотнЪф дороги здЪсь собрана сорная П12Цайа зр. 
Въ заводяхъ у дороги видны [шпап\етат путрваео!4ез, 
МупорвуПат уетгИсШафит. На пескЪ, гдЪ высохли лужи, 
встрЪчена наземная форма того же МупорвуПат ует@сй- 
1абат и СаШечеве уегпа. 
Черезъ 5 верстъ топь прекращается, долина нЪсколько 
повышается и дорога идетъ среди сырого луга, на которомъ 
кое-гдЪ видны отдфльныя деревья дуба Опегси$ топсоЙса, 
а мЪстами — вырубки дубоваго лЪса. 
Въ 10 верстахъ отъ станицы мы встр$®тили рощу чер- 
ной березы ВейШа Часа, съ примфсью дуба Оцегсиз 
шопэойса. 
Въ 12 верстахъ снова начинается топь и по мосту мы 
переЪзжаемъ чрезърЪчку, представляющую притокъ Биджана. 
Въ 15—16 верстахъ полой подъемъ сырыми лугами 
снова выводить насъ на широкую равнину, покрытую луго- 
вой растительностью, съ очень небольшими участками рощъ. 
На 17 верстЪ сразу начинаются горы, покрытыя дубо- 
вымъ лЪсомъ. Здесь между прочимъ росли: 
Опегси$ шопзо[са ТШа атигеп$1$ 
АШиаш зр. Ро]ухопафит оетае 
Азег сотуп0$и8 Рагпазза раз 
А4тас$уЙ$ оужа Р4емАйиа адаШпат 
ВейШа дапгса Сатрапща 2отегаа 
Райтица зсаозаеоПа. | 
Цфлый рядъ формъ, ране намъ не встрьчавшихся, зам$- 
тили мы на выходЪ скалъ въ лЪфсу, подходящихъь почти 
къ самой дорог. ЗдЪсь росли Райтима гирезиз, \Уооваа 
Цуепз!з, Зртаеа ше@а, Сьгузашепиии РаПазапит, Гасбаса 
Чепёсиаа, ТАНат 4епаНобат. Рядъ лишайниковъ и мховЪ. 
„Труды Импер. Ботан. Сада.“ т. ХХХГ. 4 
