— 483 — 



leer, die niet voldeden, later van gewoon keper, dubbel 

 genomen^ die het een dag uithielden. 



Den 3* October d. a. v. had ik 30 balen gereed, allen 

 van witte vezel van 3 op 4, 4 op 5, 5 op 6, en van 6 op 

 7 Eng. voet lengte, totaal 2000.3 kilo, dus iets minder dan 

 2 Eng. ton, die ik weder naar Londen verzond aan dezelfde 

 firma John Haddon & Co. aldaar. Eont hield ik aan, afval 

 verwerkte ik niet meer. 



Alzoo had ik in 77 dagen 188866 blaren verwerkt, d. i. 

 gemiddeld 2452 per dag, waarvan ik er 94 noodig had voor 

 1 kilo, dus meer dan met de Todd's-machine. De afval 

 'is ook veel meer dan bij de Todd's-machine en kan veilig 

 op 50 % gesteld worden. 



De kosten van verwerking zijn geweest f 392.98 tegen 

 f 509.65^ van de eerste bezending. 



De balen waren meer gevuld — tot 72 kilo — en sterker 

 geperst. Het transport kostte dientengevolge tot Soeka- 



boemie f 4.50 



van Soekaboemie tot Tandjong Priok „ 18.80 



aan uitklarina; en assurantie werd betaald „ 13.75 



te zamen f 37.05 

 met de bereidingskosten uitmakende een 



totaal van „ 430.03. 



In Januari 1899 kwam de afrekening van de verkochte 

 ■vezel. Van de 30 balen waren 7 zeebeschadigd aangekomen. 

 De assurantie weigerde de schade te betalen, als beneden 

 de 3 % van de waarde zijnde, en werd alzoo de partij 

 verkocht ad £ 21.10 de onbeschadigde balen, ^ 20.10 de 

 3 balen zeebeschadigd l'' klasse, ^ 19.10 de 4 balen zee- 

 beschadigd 2" klasse. Het geheele provenu was ^ 41.29, 

 waarvan afgaan aan gezamenlijke onkosten ^21.19.9, zoo- 

 dat het zuiver rendement was ^ 19.3 ^ f 229.80 tegen 

 f 430.03 aan kosten van bereiding en transport tot aan boord. 



Hoewel een betere verhouding was verkregen tusschen 

 uitgaaf en rendement 



