— 660 — 



meest voor de bereiding van cocaine. Peru is langen tijd het 

 eenige productieland van coca en vervolgens ook van cocaïne 

 geweest; men heeft hier dan ook met een werkelijk nationaal pro- 

 duct te doen. De inboorlingen uit de bergstreek van de Sierra en 

 zij, die een groot deel van de oostelijke helling van de Andes 

 bewonen, kauwen voortdurend een mengsel van cocabladeren en 

 gebluschte kalk. Tegenwoordig wordt coca ook met groot succes 

 in Oost-Azië geteeld, in Fransch Indo-China, in Oost-Indië en op 

 Ceylon, waardoor Peru zijn heerschappij op de markt, welke het 

 zoo vele jaren had, verloren heeft, hetgeen niet naliet,een nadee- 

 ligen invloed op den economischen toestand van de productie- 

 centra te veroorzaken. Onder den invloed van de oostelijke pro- 

 ductie, is de prijs van cocaïne, die in de gelukkige dagen 625 frs. 

 het Kilo bedroeg, tot bijna op de helft teruggeloopen en op het 

 oogenblik is het verschil tusschen de bereidingskosten en den ver- 

 koopsprijs zeer gering. Een ware crisis heerscht in dit gedeelte van 

 den nationalen landbouw, en hierin zal alleen verbetering te bren- 

 gen zijn, wanneer de landbouw en de scheikunde hulp verlcenen, 

 waartoe zij gelukkig dadelijk in staat zijn. 



De coca- en cocaineproductie hebben in de laatste jaren groote 

 veranderingen ondergaan. 



In 1904 bereikte de uitvoer van cocablad zijn maximum, met 

 1012000 Kilo; de productie van ruw cocaïne bedroeg datzelfde 

 jaar 7800 Kilo. In 1911 heeft de cocaïne— productie slechts 

 4500 Kilo bedragen en een groot aantal extractiefabrieken hebben 

 hun deuren moeten sluiten. Ook de uitvoer van blad wordt 

 minder, wat wellicht aan het invoeren van andere stoffen 

 voor de bereiding van extracten of cocawijn te wijten is. 



De crisis, waaronder deze industrie op het oogenblik gebukt 

 gaat, gedeeltelijk veroorzaakt door het monopolie van de markt 

 te Hamburg, heeft als onmiddellijk resultaat gehad een ver- 

 mindering van den verkoopprijs van ruw-cocalne; gedurende vele 

 jaren was de prijs op de markt te Hamburg 500 Mark, terwijl 

 tegenwoordig tegen 270 — 300 Mark nauwelijks koopers te vinden 

 zijn. Het voordeel voor den fabrikant is onder deze omstandig- 

 heden zeer gering. Vooral fabrieken, die ver van verkeersplaatsen 

 en -wegen verwijderd zijn, ondervinden hiervan den invloed : het 

 bedrijf is daar als het ware verlamd. 



Verschillende oorzaken zijn hieraan schuld. Het is duidelijk, 



