1915- ^O. 7. TRAVAUX TOPOGRAPHIOUE5. 57 



Construction de la carte. 



La construction de la carte fut commencée après le retour du Spits- 

 berg, en automne 1909. après que Laurantzgn et Koller eurent fait les 

 calculs trigonométriques et que toutes les négatives et positives eurent 

 été exécutées. La construction continua pendant tout l'hiver 1909 — 10, 

 jusqu'au départ pour le Spitsberg en juin 1910. Elle fut recommencée 

 après le retour en septembre 1910, quand tous les points trigonométriques 

 de l'année précédente eurent été recalculés: on put alors déterminer ces 

 points avec une exactitude plus grande, en raison du grand nombre de 

 caims qui avaient été construits en 1909. Enfin tous les nouveaux points 

 trigonométriques furent calculés par Stasrud et Koller. 



La carte fut construite sur papier collé sur des plaques de zinc, 

 grandeur de 80 cm. sur 80. La réunion de ces plaques formait la carte 

 entière. En fixant le papier à dessiner sur zinc, on obtint, que le papier 

 se conserva plat, changea l'étendue le moins possible et dispensa de l'in- 

 convénient d'avoir toujours toute la carte sur la table en même temps, 

 mais seulement Tune ou l'autre partie qui faisait l'objet du travail. 



On comprend l'importance de ce dernier avantage quand on considère 

 qu'il a fallu pour la représentation du champ d'opération de rExf)édition 

 à l'échelle choisie, en tout 16 plaques. 



L'origo fut choisi à Base E et l'axe des x vers le vrai nord. De cet 

 axe à travers l'origo, le papier fut divisé en carrés de 20 cm. de côté = 

 10 000 m. dans l'échelle de construction choisie. 1:50000. Sur chaque 

 plaque on pouvait ainsi dessiner une étendue de 1600 km-. Tous les points 

 trigonométriques ftirent placés avec leurs coordonnées orüiogonales ainsi 

 que quelques-uns des points photogrammétriques les plus importants. Le 

 travail ultérieur avec le levé de détail fiit exécuté à l'aide des photo- 

 grammes. 



La carte fut construite avec des courbes de niveau d'une distance 

 verticale = 50 m. Toutes les altitudes, dont la plupart ont été déter- 

 minées trigonométriquement. sont exprimées en mètres et en relation avec 

 les mers les plus hautes, les profondeurs avec les mers les plus basses. 



Dans la construction de la carte ont pris part — en outre des mes- 

 sieurs, déjà mentionnés, le capitaine N. C. Ræder, l'ingénieur K. Ha.\vimb, 

 et, pour une étendue plus petite, le lieutenant Th. Weex et l'ingénieur 

 O. Hendriksen. 



